Очистители LIQUI MOLY или Hi-Gear

Пенным очистителем двигателя HI GEAR за 15 минут все отмоешь.

Много средств перепробовал но hi gear для салона все таки лучше всех оказался пена в балоне стоит около 300 р.

Пробовал  очиститель Hi-Gear. Ожидаемого эффекта не дождался. Как мне позже объяснили, этот карбклинер вымывает дерьмо из бака, фильтра, топливопровода и т.д. и гонит его аккурат к инжекторам, где и происходит окончательный засёр. Так что после его применения нужна проф. промывка инжектора в сервисе.

Заливал в бак очиститель форсунок Hi-Gear — никаких изменений.

Извёл весь баллон Hi-Gear «Очиститель двигателя». Брызгал баллонном снизу, через эту самую решётку, равномерно по всей поверхности. Стечь жижа не успевает — радиатор как губка моментом впитывает всю пену.

Ну а после сквозь эту самую решётку керхером, строго перпендикулярно пластинам радиатора, чтобы не погнуть. Результат оправдал себя полностью.

Стрекотало и щелкал один клапан в диапазоне 1400-1600 об/мин и только на 3 передаче, примерно 35-40 км/час. Вылечил мягко — лил (и лью) в бак очиститель клапанов HiGear, 1 банку на 50-60 литров горючки через раз. Раз лью, раз не лью.

«Мягкий очиститель двигателя HI-GEAR» может убавит шумность. Когда то был MMC ЯVR, там двигатель с гидрокомпенсаторами и этот очиститель промывал их до блеска, за первые 100 км стук пропадал.

Когда была тойота, делала химчистку салона средством фирмы Hi Gear (зеленый балон с желтой щеткой) примерно 500р, вел себя достойно, весь салон был чист (1 балона хватило — пенится хорошо).

Hi-Gear «Очиститель двигателя». Этим очистителем я пользовался уже не раз — отлично отъедает любою грязь.

Заливаю liqui moly, очиститель инжа, там флакон на 50л, и хватает на 2500-3000 км. Вот заметил, когда продолжительное время не пользовался очистителем, двигатель не сразу пускается, а как покатаешься пару дней, всё гуд, с пол оборота. Пользуюсь с 2006 года, пробег 76тык.