Присадки в масло LIQUI MOLY или SMT-2

Присадка Ликви для трансмиссии. Не идеал, но вроде бы потише стало.

Решил попробовать по совету хорошего знакомого залить в мотор присадку LIQUI MOLY Cera Tec. Пока первые впечатления после 400 км пробега весьма положительные.

Что и когда заливалось я не знаю, поэтому решил поменять. Выбор пал на Zic, во-первых входит в топчеГ по версии oil-club, во-вторых ценник гуманный, и наконец решающий фактор, это то, что у меня как раз политра такого маслица осталось с замены в коробке авто жены. Прикупил ещё присадку от liqui moli, чисто ради гомеопатии)

Замена простая, снимаем защиту, ключ на 17. Отворачиваем пробки, ключ на 16, сливаем старое, у меня слилось 2литра, масло немного мутное. Очищаем пробки, у меня на них немного стружки было. Закручиваем сливную и заливаем свежее, поставил немного мордой вверх, и залил чуть больше 2х литров. Фото особо не делал, руки грязные были. Проехался, особо изменений не почувствовал, только чуть тише стало.

Не лейте присадки в масло, просто не экономьте. 5W-30 самое лучшее масло и машина бодрая.

Кератек - хорошая присадка, мне понравилась.

После последней раскоксовки пенной SHUMMA и продолжая добавлять в масло присадку от фирмы MANNOL (MOTOR DOCTOR 9990) эффект был на лицо, но не радовал окончательно. Расход масла на 8000 км упал с 4 л. до 3 л.

Решил осуществить переход с 10w40 на 5w30 изменять марке масла не стал + при покупке масла на замену продавцы посоветовали мягкую раскоксовку в масло их же фирмы. Купил. Залил. Откатал 200 км в режиме «черепаха».

Залил новое масло и полторы банки MOTOR DOCTOR 9990. И о ЧУДО! Проехал 5000 км в режиме город трасса. На данный момент расход масла составил 900 грамм на 5000 км. 

У меня кадди 3 1.9тди 105л.с 2007год с салона. лил с нуля (это очень важно) для присадок важны зазоры чем меньше тем лучше, когда пишут ресурс увеличиваеться в 2-3раза это пока зазоры минимум, если взять пробег условно 100 000км. (пока он идеален)то вот этот идеал может увеличится до 2-3 раз, а дальше пойдет выработка и присадка будет малоэфективна.

В среднем ресурс 1.9тди 400 000км у меня получилось 550 000 до капиталки и то после вскрытия сказали можно поменять только кольца и вкладыши и еще на 100-150 000 (выработка минимум распредвал и коленвал идеал, вкладыши на распревале не меняли как новые ) но я все равно сделал капиталку с расточкой (так захотел).

Кстати двигатель делал потому что стал брать масло 2.5-3 литра на 10 000 а так работало все как часы пуск в любой холод (как лампочку включил) турбина вышла со строя 600 000 ничего сней не делал, ни каких минут не выжидал чтоб остыла, тупо выключал и все.

Насос форсунки уже 650 000, пока работают (тоже ничего не делал) но думаю скоро прийдется. да и мастера говорят что столько не ходят (тем более на нашем топливе) вы говорят второй за все время работы чтобы такая топливная отходила за 500 000.

Коробка 5ступка механика можно сказать не знаю где находится все ок. вот и судите сами есть толк или нет от присадок. конечно с жигулями может посложнее зазоры с завода с палец мож там и не так эфективно работают присадки. присадку лью в двигатель, коробку, иногда в топливо, заправляюсь по барабану (но только на заправках)

С присадкой проехал примерно 700 км, на слух мотор работает тише (возможно просто свежее масло) по «жопомеру» стал лучше накат и лучше едет с «низов» (возможно самообман или самовнушение) Но вот расход снизился, манера езды и маршруты не поменялись (70% трасса) с 8.2 «упал» до 7.6, пока ничего плохого сказать не могу.

Эффект есть и это не самовнушение. Раньше пользовался присадкой от Castrol — TBE. Перешел на ликви моли полностью. Масло в двигатель, КПП и тормозную систему ликви моли.

Использовал SMT-2 в ГУР, потекла рейка, сразу не заметил, масло ушло из бачка, итог, проехав на пустом бачке 200 км насос гур живой, не выл, отремотнитровал рейку и эксплуатирую автомобиль дальше, после ремонта рейки пробег 10000км, с насосм проблем нет, WV Touareg 2007 г.в., пробег 290000км