Рычаг CTR или FEBI

Поменял на Санта ФЕ СМ рычаги на CTR. Через 5000 км разбило шаровую опору на правом рычаге. Качество деталей CTR резко упало. Брать больше не буду.

Ужасные рычаги. Покупал оригинал рычаги CTR на Альмеру в авторуси. Оригинальность вопросов не вызывает, все степени защиты соблюдены. Рычаг правый прошел всего 10 тыс и сайлентблок по середине уже кончился. Качество ниже плинтуса, оригинальные рычаги Ниссан проходили 20+ лет и ещё бы походили решил просто обновится, но сейчас жалею что вообще менял. Очень хрупкие не не держат вообще удары о подвеску, я бы сказал не для дорог России.

Ctr гавно стали делать! Больше его не покупаю только оригинал!

Я как-то брал прямые рычаги febi. Пыльники на них отходили год и потрескались(

Купил 2 рычага febi, думаю поставлю и забуду, 30к проехал и им ***

На замену взял рычаги Ctr в сборе, шаровые 555. По стукам всё тихо, пока…

Ставили на свою машину рычаги CTR. Нареканий нет.

Я сам ставил на киа спектру рычаги CTR и они отходили 45000 без проблем, с ними я её и продал.

Приехал правый рычаг, стояли оригинал, пробег у машины 240 тыс. Взяли сразу пару новых рычагов febi. Сразу после этого- сход-развал, теперь по этой части все хорошо.

Реально ходит адекватно, ставил в конце 2020 года и при плохом качестве дорожного полотна у меня прошла уже 25000, меняя подшипник ступицы обратил внимание, что и сайлентблоки и наконечник еще не износились. Могу рекомендовать