Сайлентблоки Lemforder или MOOG

На пробеге 36000 т.км застучало в подвеске. Заехав на диагностику приговорили сайлентблоки передних рычагов. Сталкивался с такой проблемой и на VW Passat b6, и на VW Passat CC (на 18 колёсах больше 10т.км они не ходили).

Видимо у вага это болезнь которую не могут решить на заводе, не обращают внимание на обращение по гарантии, что это слабые места. 

Лемфердер, вылетят через 3 дня проверено и не раз. Я себе поставил DELPHI, пол года полет отличный!

После замены всей задней ходовки Семерочка прошла около 8000 км. Недавно заметил как машину начало болтать, при резком перестроении зад начало закидывать. Определили полностью вышедшие из строя плавающие сайлентблоки (Moog).

Либфедр г*мно. Развалились в труху.

Я за Lemforder. Передние сайлентблоки и шаровые Lemforder уже больше года ходят без проблем.

Надо было менять сайлентблоки задней балки и сайлентблоки передних рычагов, послушался продавца, что MOOG это производитель, а не упаковщик и взял их, еще и цена приемлемая. Не пожалел, прошли они 50 тыс км., дороги то у нас, сами знаете, еще и большую часть времени за рулем была девушка-ученик, это ее первый автомобиль. Они выдержали достойно.

Пробег на моих сайлентблоках уже 30 000 км, а они как новенькие, за весь период

эксплуатации запчасти от компании Lemförder нареканий не возникло, заявленные параметры они держат отлично, также хорошая выносливость на дорогах. Если вам нужна долговечность, то берите Lemförder!

По оригинальному номеру для SW 5131 H7 (LEMFORDER 3749101 его заменитель и, вроде, неплохой).

Заменил задние амортизаторы, поставил Monroe и сайлентблоки Lemforder. Наконец-то избавился от всех неприятных звуков.

Купил себе сайлентблоки задних рычагов фирмы Lemförder на свой W124. Полный комплект на все задние рычаги, кроме нижней лодки и подруливающего. Без втулок номер 11233 01 009, номер 29490 01 009 с втулками

Качеством вполне доволен.