Сайлентблоки Sidem или SAT

Сайлентблоки только оригинал). Оригинальные были заменены на sat, где-то на 130 ткм… Сейчас 170 ткм — рваные сат заменил на оригинал.

Два года назад менял сайлентблоки передних рычагов, ставил sidem, больше их ставить не буду кроме стоек стабилизатора, они у них вообще отличные.

Были заменены сайлентблоки передних нижних рычагов на sidem 853642. Данные сайлентблоки отходили ровно 30 тысяч и пошло отслоение резины у сайлентблока.

Может нарвался на подделку, но у меня sidem после 7000 прорвались.

Задние поставил корейские а с передними решил поэкспериментировать, поставить всеми проверенный и надежный ctr и неизвестный sat который в 2 раза дешевле. Ктр стоили 600 за шт сат 250₽ многие говорили что они через 10-15 отъедут но я проехал уже 16 и пока никаких намеков)

Сайленты взял так же как и ступицы фирмы SAT. Машину перестало тянуть вправо плюс стало немного комфортнее на неровностях.

Сайленты передних рычагов SIDEM и большие и малые, пыльник левого амморта и левый р.наконечник moog. Все заменено, плюсом сход развал на все колеса. Ощущения как от нового авто! Я в восторге от разницы, все гуд!

Заехав в мастерскую по ремонту автомобилей заменили саленблоки панары на мерцедесовские Sidem 849714, предварительно по внешнему диаметру пришлось сточить около 1 мм, в остальном все один в один. Посетили стенд «на схождение». Провели испытания на скорости и по ямам — шимми пропало.

Передние поставил Sidem 841635, задние LYNXauto C9023. Установлены были в ноябре 2017. До сих пор полет нормальный, надрывов нет. Пробег на сегодня составил примерно 25000 - 30000 км.

Разница в диаметре у swag и sidem 0.5 мм. Честно sidem очень понравился.