Шины Continental или Toyo

Собрал комплект фрикционок на штампах. Первые ощущения: мягче чем Ханкук, тихо, по обледенелому асфальту в городе разгон, торможение на отлично. К слову, на шипах, на разгоне при схожих условиях, часто уходил в букс, эти цепляются в покрытие до последнего.

В общем, первые впечатления положительные.

Прошло 3 года с момента шин.

Положительные стороны:

1. Достаточно тихие даже при износе.
2. Износ шин за время эксплуатации считаю нормальным, езжу постоянно и зимой и летом.
3. Эксплуатация зимой показала, ездить можно, но аккуратно. На заднем приводе можно и улететь, что случилось со мной правда один раз.
4. Расход в среднем повышается примерно на 1-2 литра.

Отрицательные стороны:

1. Быстро замыливаются, а при износе еще быстрее. Можно застрять на ровной поверхности, например в поле, без посадки на раму.
2. Из колеи выезжать не очень боковые зацепы недостаточные

Поменял резину мягче не стала ((но тише стала после Камы 224. резина Toyo Proxes CF2 12 неделя 18 год производства.

 Была Конти, стерлись очень быстро. 

Стоят континенталь уже несколько сезонов - отлично себя показали, даже в межсезонье. Шума от них никакого, за 2 сезона почти не стерлись

Откатывал более 6,5 лет или 45-50 т.км за это время оценка 4+. Из минусов цена, слабая боковина, шумность где-то 4,3 из 5, проходимость 4,4, не любит мокрый дороги с келейностью после 120 км, в целом резина хороша до минус 5.

На прошлой машине пользовался Toyo proxes cf2 - норм. резина. 

У Toyo Energy боковина насколь мягкая, мягче я не встречал — и, поворот так же проходился на ней.

Переобулся. По моему норм смотрится). Я доволен! 

Toyo nanoenergy 3 - резина лучше штатной. Брал такую 16 205/55 r16. Единственный минус - большие канавки и туда заходят камушки и очень слышно в салоне Когда они стукается об асфальт на медленной скорости.

Приходится отверткой находить на передних колесах камушки и выдёргивать их.