Шины Continental или Toyo

Была Toyo G30 нешипованная, устраивала полностью, ни разу нигде не застревал.

3 дня назад переобулся TOYO Proxes CF1 185/60R14. Советую всем:

• сухой асфальт управляемость 5+;
•  тормоза 5+;

По мокрому тоже ЗАЧЕТТ!!! 

VW Passat 195/65 R14, Firestone Winter (шипы), пробег ~20 тыс. км — Плохо держит дорогу, срывается на юз — не нравится. Subaru Legacy 185/70 R14, Conti WinterViking 2 (шипы), пробег ~ 12 тыс. км:

1. + Сухой/мокрый асфальт — отлично (лучше чем хакка Q);
2. + Торможение на урра, на скорости не гуляет;
3. + По снегу идут очень уверенно;
4. — Шумная.

Итог: На следующую зиму на Фольксваген Пассат поставлю конти.

Любые изменения дорожного покрытия очень хорошо слышно. Хреновый асфальт — в салоне шум. Аммо — боге автоматик. Резина — нормуль. Спереди continental 195/50-15, сзади pirelli 195/55-15). Шум (гул) от асфальта просто достает.

Купил тойо проксес т1-с, хватает тока на одно лето, зато как хватает))))))))))) ни одного поворота на любой скорости не испугался, держат просто великолепно)))

Continental WorldContact. Грядущее лето будет вторым сезоном. Неплохая. Из минусов можно выделить, что она заметно жестче мишлина Альпина зимнего моего.

Я долго выбирал резину себе и остановился на Continental Premium Contact, о чем ни разу не жалею. 

Резина у меня хоть и гражданская, но о..уенная, toyo, ширина 195.

У меня  были подергивания руля на скорости 100-115 км/ч на дисках ВСМПО и зимн. резине Бриджстоун, да и всесезонных Кама-Евро 224 с теми же дисками, когда меньше когда больше. И вот оно счастье поставил новые диски Авиатехнология и летняя резина Toyo — теперь я наслаждаюсь ездой во всем диапазоне скоростей!

Руль как влитой стоит. 

С завода ContiSportContact 2 205/55 R16. Третий сезон и 45000 летнего пробега. Износ заметный. Думаю еще тысяч на 15-20 хватит, но не больше. Вообще резина хорошая, претензий нет, только получается ходимость небольшая.