ШРУС HDK или LYNXauto

Заменил родной ШРУС. Заменил на японский lynx. Разница хомутов шокирует. При том что новый из металла очень мягкого. Поставил родной хомут! Не было смазки в комплекте. Пришлось коробку с запасными смазями потрясти.

Линкс брал шрус внутренний — отходил меньше 10к.

ШРУС кончился за 10 тыщ км.

Менял гранату на 210 калдине, поставил линкс — пол года и умерла, после поставил более дешевую от sat, но с нормальным пыльником, она два года вплоть до продажи машины отходила.

Lynx — упаковщик, а не производитель. Когда он только появился, взял две внешних гранаты — на них уже более 70 тыс.

LYNXAUTO CO4600 (корея) нормалек ходят уже 4 года.

В свое время ставил шрусы hdk, они ходят хорошо.

Сняв старый шрус — выработка на лицо. Справа Линкс стоит, прошел уже 9 тыс км, никаких проблем. Смазка, хомуты и пыльник в комплекте. Парт: CO-3603 LYNXauto ШРУС наружный | перед прав/лев.

Сам ставил шрусы Lynx, как наружные так и внутренние, 4й год и все отлично.

Ставил HDK на приуса, уже тысяч 60 проехал, норм. Работает. На форда как-то выбирал между оригиналом и GKN, в первый раз взял оригинал, а на нем помимо клейма форда, стояло клеймо GKN. На другую сторону взял уж GKN, а на нем было то же клеймо форда, только затертое/спиленное, зато на несколько тысяч дешевле вышло. Тоже много проехал, так и продал.