Свечи зажигания BERU или Denso

После 120 тыс. км обычные, но 3-х электродные (заводская комплектация BERU) были в отличном состоянии на топливе ГПН, понять что есть износ можно было только при сравнении с новыми.

Champion свечи г… менять надо каждые 5000 - 7000 км. Я поставил Denso ITL16 и провода Tesla и вот уже 47000 км как поставил, даже уже забыл что такое свечи и провода.

Поставил Denso K16TR11 по 125 руб. за штуку и разницы практически не заметил по сравнению с предыдущими, даже кажется, что немного лучше стало и появилась какая-то небольшая детонация на холостых.

Если Аксела не заводится, то это 99% свечи. Сменил 2 комплекта на 2х литровой акселе 2004 года свечей IK20 Denso. Такие свечи, на нем даже тысячи не отъезжает, вчера снова умерли свечи. Наше топливо убивает Denso, а вчасности IK20, поэтому не покупайте их.

Всегда брал и беру дешевые деНзо и никогда не было проблем, сейчас уже третий год на одних и тех же свечах и все в порядке.

Первый раз свечи менял 1,5 года назад. В прошлый раз я ставил Denso PK20PR-P8 (ПЛАТИНА). Свечи отходили 30 тысяч и появились «выстрелы» во впуск. Проверил бронепровода целые и в хорошем состоянии.

Ставлю все время SC20HR11 denso iridium, полет нормальный, зимой проблем нет. Меняю каждый год (пробег за год до 30 000 км). Хочу отметить, что при каждой замене на всех 4 свечах налет на керамической части свечах.

Поставил свечи иридиевые (Denso VK16), пока полет нормальный. 

Поставил на зиму свечи DENSO более горячие 4верки.

Неизвестно сколько уже ходят старые свечи и всвязи с этим решил поменять их, но проблема была в том, что протекали прокладки свечных колодцев, а заливать новые свечи маслом не хотелось и решил сделать всё сразу. Закупился всем нужным и поехал делать 4 свечи BERU. В итоге полёт на новых свечах нормальный и масло не течёт из под прокладок.