Свечи зажигания NGK или Champion

NGK IRIDIUM — ВАУ!!! Сначала пару раз почистил через 15000 км. Потом нашел заправку где бенз более-менее не бутор и уже 90000 незаглядываю туда (не троит, да и вообще отлично работают), всего пробег свечей около 130000 — полет нормальный!

У меня заводские прошли 100 тык (!) и нет проблемов, черные такие с надписью Packard… Сдуру чет взял и купил Champion и никаких изменений не заметил, тем более, что заводские эти на вид даже более грамотные и крепче…

Правильно было сказано — не мешай машине ездить.

Не знаю я на счет волшебных свойств свечей НЖК, но меня они извели на нет… Морозы у нас нынче знатные, сдались французы без боя. Поставил А14ДВРМ г.Энгельс, они же «За рулем» (Волговские) — как бабка отговорила. -38 заводился без особых проблем.  

NGK — гуано. Вторая свеча полетела через месяц после первой.

На свечах не экономлю стоят NGK №11. До этого тож они стояли всё ОК было.

Свечи NGK меняю раз в 20000 нареканий нет

Летом менял провода. Стояли красные штатные. При установке БСЗ я их не менял и нормально ездил с ними до лета. Потом решил купить силиконовые. Купил Ween Бельгия (силикон, чёрные), дома мерял сопротивление — 4,8-7,2кОм.  

Сопротивление значительное, поэтому поставил свечи без сопротивления НЖК №4 и очень доволен как работают (и свечи и провода).

Свечки у мени стоят новые, прошли 3000 всего, NGK.  все нормально. 

Свечи (NGK) прошли порядка 15000км вроде все нормально.

Всю жизнь не было проблем со свечами. При замене придерживался рекомендациий завода. Самые дешевые и самые дорогие свечи не покупал никогда. NGK тоже использовал. Разницы в поведении машины после замены и до не было.