Свечи зажигания BERU или Patron

Свечи поставил Beru Ultra-X 79, и провода Tesla. Оно того стоит.

Свечи NGK BPR6ES — 11 (№13) и BERU ultra 14R-7DU - лучшие из недорогих одноэлектродных свечей (для мотора 2111 ).

Не смог найти нормальные NGK-13. Потому и купил BERU — сказали чучше их (уже сомневаюсь).

Загорелся EPC и машину колбасит при наборе скорости. Завел, колбасит и на холостых нехило, обороты скачут, к EPC загорелся чек. В сервис решил доехать тихоходом благо он недалеко. Подключили диагност, пропуски в третьем цилиндре. Выкрутили свечи, третья оказалась не живой (менял их 20 тысяч км назад, ставил Beru). В итоге она прикончила и катушку. Поменял все свечи (оригинал Ваг, платина) и убитую катушку, все симптомы прошли. Итого 7 рублей на ровном месте. Меняйте свечи своевременно и не экономьте на них.

Я себе на все свои 8кл моторы ставил BERU для 16 кл. Свечи неплохие, да и подделывают вроде меньше, что нескажешь про NGK.

 Свечи Beru Ultra (желательно серии платинум серии) 60000 отьездил, поменял потому что люди не так смотрят!  

ВERU ULTRA-X UX 79 Франция, четырёхэлектродные. Лучших свечей я ещё не знаю — какой бенз — им пофиг, пуск — что зимой, что летом отличный, мотор тише начинает работать, динамика лучше, расход меньше.

На первом комплекте откатал 80тыс. — ещё рабочие снял в запас, поставил второй.  

BERU, стояли сначала 20 тыс. на бензине, сейчас продолжают стоять еще 50 тыс. на газу. Кстати из четырех стоящих BERU две маде ин германия, а две маде ин франция, так вот у немецких износ центрального электрода заметно меньше. А общий итог — отличные свечи.

На двух классикак на газу отъездил 11 лет. Свечи обычно Beru, соответсвующие двигателю стояли. Все без исключения ходили по 40 тыс минимум, и менялись только потому, что руки чесались новые поставить, а старые были в идеальном состоянии, и движки на обоих тачках работали как часики на ХХ, инжектор позавидует.  

BERU очень хорошие свечки. Катаем по 40-50 тыс, настоящие отличные свечи.