Свечи зажигания Bosch или ЭЗ

Зарекался никогда больше не покупать свечи зажигания Bosch, но позарился на дешевизну оригинала. В итоге из четырех НОВЫХ свечей одна не захотела работать. Только завел машину уже чувствовалось подтраивание двигателя и буквально через сто метров выхватил чек.  Поставил пока обратно одну б/у NGK.

Bosch такое го*но делают, что: то электроды плавятся, то изоляторы лопаются. NGK или Finwhale, отличные свечи, порядка 30 - 40 тыс. км. живут без проблем.

Когда недавно делал т.о, поменял свечи NGK zfr6fgp, на каталожные BOSCH, по итогу мотор заработал ровнее, но расход чёт прям большой стал что в городе что по трассе, город 7.5-8, трасса 6.3-6.5, это много с учётом того что на старых саечах я проехал 30 к и росход у меня в городе был 6.5-7 трасса вообще 4.8 — 5.3.

Сейчас катаюсь на свечах Bosch, зазор ровно 0.9 проверял перед установкой. Обычные свечи, ни чего не поменялось в динамике. Даже обидно стало)

Пользуюсь свечами бош каждые 15-20 тысяч меняю и полет нормальный ) с модулем проблем не было слава богу)

Заменены свечи на 0242236530 BOSCH. Зазоры на новых были как и положено 1.1 мм.

Энгельса берите, нормальные свечи. Нжк денсо очень много паленки.

F01H7B0146 Bosch (они же FR7DCX+, они же ЭЗ YTTRIUM 1,1). Единственное — можно уменьшить зазор с 1,1 до 1 мм. Никогда с ними не было никаких проблем.

ЭЗ Стандарт 1,0 АУ17ДВРМ. Никогда с ними не было никаких проблем.

Когда покупал машину стояли бош с одним электродом, поменял на BKUR5ET, разницы не заметил.