Свечи зажигания BRISK или Autolite

Несколько дней назад приобрел свечи зажигания. В этот раз пришлось купить BRISK DR15YC-1 так как в городе не нашел BOSH Platinum. Очень понравились эти свечи своей работой, но увы теперь заменяю на другие, которые были в наличии.

В начале зимы решил заменить масло и заодно свечи так как уже 4 года отъездил на них и центральный электрод был уже мал. Выбор пал на свечи BRISK вместо NGK, но послушав отзывы владельцев как то негативно большинство отзывалось о них все же рискнув поставил их. Проездив практически всю зиму нареканий нет и как писали, что машина заводиться трудно, троит и толком не едет, то при минус 15 заводиться отлично и без проблем. Машина стояла на морозе более недели при минус 38 и до минус 53 и при повышении до минус 32 завелась без подогрева со второго раза прочихавшись заработала стабильно и также на протяжении зимы. Всю зиму температура «скакала» от -7 до -53, машина ни разу не подвела и заводилась прекрасно. Так что не проверив свечи в деле нельзя утверждать что они г… лично мое мнение данные свечи оптимальны для классики и конечно главное не нарваться на подделку ну и подготовить машину к зиме.

Есть бюджетные трехэлектродные свечи Бриск. Комплект я покупал за 160 руб. Зиму отъездил без замечаний. По деньгам вполне позволяют менять свечки вместе со сменой масла.

Ставил Brisk, дерьмо полное. Ставил Bosch - долго не отходили. Поставил Finwhale — забыл про свечи напрочь. А наши ДВР у меня ходят максимум 3 дня, летом умирают очень быстро. Пробовал NGK — первый раз ходили долго, а во второй раз умерли очень быстро.

21103: 43 тысячи (ровно год, с прошлого сентября) отъездил на родных Brisk Super DR15YC-1. Сейчас поменял, поставил NGK V-line BKR6E-11 (N14). Все нормально.

Свечи Brisk L15Y меня вполне устраивают. 

Месяц назад поставил комплект трехэлектродных Бриск (160 руб. за комплект — радует). Пока замечаний нет.

Машина ВАЗ2115, инжектор 8 кл., прошла 20 тыс. Свечи «BRISK» стоят с завода. Проблем не было.

Обычные свечи, но хорошего качества. Бриск, NGK. Первые самые дешевые. 12 тыр на них проехал, поменял на NGK (просто захотелось), а так работают.

Фигня была некоторое время назад. Карбюратор не снимали не настраивали. На не прогретом движке, на первой и второй передаче подергивало (правда слегка) и не хватало мощей. После продолжительно езды и на окончательно прогретом движке не было.

В сервисе все диагностировали (провода, карб, коммутатор...). Проблема была со свечкой в 4-м цилиндре. Причем свечи стояли дней 7 (Finwale). Поставили Бриск. Все ок. Через неделю выворачивал — все работают.

Хотя пока не прогреется до 75-80 грабусов — обороты немного скачут.