Свечи зажигания Denso или OEM VAG

Стояли свечи K20TT пробег на них составил почти 30т км бензин заправляю 92-й. В какой то момент начались пропуски зажигания на холосты но не всегда проверил свечи. У них был увеличен зазор при установке был 0.7 а при осмотре 1 (( и не понравилась одна свеча на ней черной копоти больше чем.

Вообще денсо странные! Заявлен зазор 0.039 дюйма что равно 1.0 мм, по факту измеряя щупами IK16TT ==0.92mm (проехали тыщ 7), IT20TT ==0.95мм (новые).

Свечи менялись в октябре 2017 (VAG 04C 905 616 A) и 2019 (VAG 04C 905 616 D) — гавно, больше такие не возьму. 

Ставил денсо, но нарвался на подделку (брак) Q20TT.

Динамика езды стала заметна ощутима в лучшую сторону Запчасти: 04C905616 

Эти свечи идут как аналогичная замена. Установил их в июне 2017, т.е. до сих пор всё в порядке.

С 2003года использую только свечи Denso W20EPB 5065. Благодаря трём электродам они свободно ходят до 100тыс.км (поэтому и Long Life). Обычно через 50тыс регулирую зазоры, а через сотню нужно менять по причине износа центрального электрода.За пол миллиона пробега, ни одна свеча не вышла из строя и при установке не делаю тесты.

На Solaris ставил XUH22TT. Это была первая замена после заводских. С завода стояли NGK. На 35000км пробега машина стала не всегда заводиться с первого раза. После замены проблема ушла. Затягивал без динамометрического ключа, просто на 180 градусов.

Не могу сказать что заметил какую либо разницу в работе ДВС по сравнению с оригиналом. После замены отъездил на них еще 35000км - ни каких проблем в работе ДВС не возникало. Заменил просто потому что уже пора.

Денсо ик20 в общем и целом весьма неплохие ирридиевые свечи, пользую их и на БМВ и на Хонде, а последние года 2 и на восьмиклопе ваз.

Почти 2 года назад купил пачку, пока живут и работают почти также в начале, но проблем с зажиганием нет.