Свечи зажигания Denso или WEEN

Решил поменять заводские свечи на Denso IK20TT «Iridium TT». Честно особо разницы не почувствовал.

Свечи стоят денсо, зимой ставил новые. По расходу вроде около 13-14 при паспортных заводских данных в 10 л, думаю это нормально.

На моей стоят свечи а17 в -35 заводилась без проблем, решил поставить денсо в -20 свечи залило.

Купил когда, троил мотор, свечи поменял, далее откатал 10ткм и свечи опять сдохли, какие-то паленые Denso попались, поменял на другие вроде NGK уже ставил. Катушки все те же стоят, свечи уже накатали больше 15ткм, пока всё ок.

Эти свечи все ставят, гуд работают.

Позавчера проверял, проехал на таких более >20 тыс. на пока, включая с недобензином. Никакого криминала не заметил, зазор в норме (даже чуть меньше нормы).

По свечам… сменил родные на Denso обычные, не иридий. Машина оживилась.

На всех предыдущих автомобилях ставил иридиевые свечи Denso, на них и расход ниже и запуск зимой лучше. По подбору в каталоге, на официальном сайте Denso, выдало IK20TT, решил попробовать. Вместе со свечами поставил новые ВВ провода фирмы Tesla, также стояли всегда на всех моих авто. Ну итог такой, за две недели и 4 полных бака расход по городу с 15л/100км снизился до 13, по трассе с 13 до 11.

Несколько дней назад вдруг затроил двигатель, упала мощность и вылезла ошибка P0301 — пропуски зажигания в первом цилиндре. Свечи менял в 2016 году — 60 тыс.км. назад. Как-то многовато! Были Denso VKH20. В процессе выяснилось, что накрылась катушка зажигания первого цилиндра — пробой.

SKJ20DRM11S4 купить и забыть про свечи на 100 тысяч. Да, они дороже, но ресурс впечатляет. У меня два комплекта Denso, по сотке проработали без проблем. Я туда даже не заглядывал.