Тормозные колодки ATE или Nisshinbo

 У меня были на 9-ке чугун АТЕ и колодки АТЕ, разница не особо ощутима но и проблем ни каких не было!!!

Ставил чугуны Pilenga и колодки АТЕ — тишина и спокойствие!!! 

Недавно поменял передние тормозные колодки в сервисе, раньше стояли оригинальные, еще с Японии, сейчас поставил Нишинбо. Раньше сколько снимал колеса, смотрел всегда за состоянием диска — всегда он был гладкий, как отполированный.

Вчеар сменил резину на зимнюю, снова посмотрел на диск — весь в каких то неровностях стал, такое ощущение что колодки при вращении диска точат его, проделывают в нем борозды. И при торможении скрип стал возникать, осообенно в начале движения.

Само торможение вроде неплохое, не хуже чем было ранее. Биений при торможении нет, машину не уводит.

В моем случае АТЕ с дисками лукас — коробление диска. Возможно диски левые попались, или несовместимость пары колодки-диски. Ставим обратно заводские диски, получаем результат: в прохладную погоду имеем неплохое торможение, в жаркую — отвратительное.

Да еще и писк как от телеги старой несмазанной при любой погоде. Отсюда - колодки АТЕ не стоят своих денег и больше никогда их не куплю.

Колодки ATE+ диски Brembo стоят. Тормозит отлично.

Езжу на ATE — мне нравятся. Диск хавают сильно.

Юзаю ATE и перед и зад, доволен.

Меня устраивает - Ate колодки (перед, зад), ГТЦ, задние тормозные целиндры…

Скорее всего наиболее близки к «комфорту» колодки Ate, т.к. тормозная система Фокуса разработана именно этой фирмой (даже штампы на суппортах Ate), но и цена этих колодок такая-же как и у оригинала «комфорт».

Думаю, что Ate делает колодки для ФМК, тот в свою очередь только ставит свою маркировку и упаковывает.

АТЕ уже второй комплект, свистели недолго, пока не притерлись, тормозят нормально.