Тормозные колодки ATE или Nisshinbo

Поменял колодки на ATE по кругу+ ВУТ Торгмаш, с прокачкой тормозной системы. Тест драйв сильно обрадовал уменьшением усилия на педале тормоза. Машина тормозила точно по прямой без уводов в сторону.

У меня нисшинбо. Тьфу-тьфу. Задних нет практически. Там ревизию делать надо. Поэтому торможу только передними. Хорошие.

Поставил вкруг Nisshinbo. Субъективно для получения адекватного торможения приходится прилагать ГОРАЗДО большее усилие, не замыливаются, не клинят.

Не так давно, а именно в июле месяце производил то тормозов, попутно с этим разумеется поменял колодки. Установил колодки марки Nisshinbo и что же вы думаете откатал на них месяц и все.

Признанным не оригиналом давно стали колодки Nisshimbo, вполне демократичные по цене. На вид от оригинала вы их НЕ ОТЛИЧИТЕ 100%, ходят столько же. Однозначный незачёт колодкам Allied Nippon — полнейшая дрянь.

Нишинбо поскрипывают, но лучше тормозят чем те, которые не скрипят. 

Барабаны — Фенокс. Колодки — АТЕ. Тормозит отлично, скрипа никакого и никогда. До замены колодок утром было страшно нажимать тормоз — как металл по металлу. Теперь — тишина.

Попробовал тандем из алюминиевых барабанов Fenox и колодок АТЕ, Понравилось онень и сейчас катаю. 

Колодки ATE. Тормозилки очень приятные.

Барабаны Автореал наши :cool: Колодки и цилиндры АТЕ. Вопросов нет.