Тормозные колодки G-brake или Nisshinbo

Колодки G-brake GP-01276 AN751. Не пылят. Тормозят суппер.

Колодки как колодки, пользовался ими 6 месяцев.

Ставил колодки NISSHINBO. Вот где пылило-то… Диски черные были всегда. Сточились за 2 месяца. 

Прокатался на них неделю, свист достал! Ранее фирмой не пользовался, колодками разочарован, тормозят значительно хуже чем NiBK которые стояли ранее, еще свистят на скорости до 30 км в час, впечатление будто на уазике едешь.

На короллу ставил nibk на перед, диск сожрали и сделали из него грампластинку, полосы, итог колодки выкинул, диски точил. На зад поставил колодки advics на родные тормозные диски, притерлись только через 2000 т.км, а так жутко скрипели.

Купил нишимбу на замену и опа скрип пропал).

Brembo. Диски ржавеют но вроде в целом ничего. Колодки g brake. Колодки стойкие, уже около 30 тыщ прошли.

Использую на мотоцикле (и не на первом) классика Suzuki GSX1400. Колодки синтетика, диск берегут, тормозят сносно, главный + цена.

1. Диски BREMBO 09.A350.10;
2. Колодки Nisshinbo PF-8510 (made in Japan).

Комбинацию Брембо+Нишинбо посоветовали на СТО, хорошо сочетаются и отлично тормозят.

Так как занимаюсь запчастями, то поставил японские тормозные колодки G-Brake на испытания. На моих Шкодах они зарекомендовали себя с лучшей стороны, то решил их протестировать на внедорожнике (кроссовере). Что мне в них нравится?

1. Не скрипят.
2. Не пылят от слова совсем. Литой диск чистый.
3. Нормальное торможение на твердую 4.
4. Не жрёт тормозной диск.
5. Очень медленно изнашиваются.

Заменил тормозные диски и колодки спереди и сзади. Использовал запчасти японского производителя G-brake. Раньше стояли колодки этого производителя. С ними была куплена машина. Прошли четыре года. Уже притер. Тормозят хорошо.