Отзывы о запчастях для Audi A6

Покупал Beru 0100226227 (или они же: GN855). Внешне выполнены они на достойном уровне. Менял я их 27 ноября 2015 года. С того времени прошло почти 2,5 года или 3 зимы, или около 70 тыс. км. Они по сей день все исправно работают день в день. Качеством доволен, нареканий нет.

Почитав отзывы в поисках оптимального варианта цена-качество, остановил свой выбор на Ruville. На вид неплох и ходит уже­ 1,5 года, полет нормальный.

Радовался я колодкам Remsa не долго. Поставил, сначала, все было отлично, мягкие, никаких скрипов, но после первой тысячи км. появился стук и стучала именно колодка с правой стороны, когда попадал на мелкие кочки. Как оказалось, почему-то не плотно встала колодка, чуть сильнее нажмешь на педаль и тихо. Такая же проблема была еще у двух человек

Не только колодки, но и цилиндры тормозные говно и почти вся продукция в минске делают. Лучше уже патрон по цене одинаково, но по качеству на порядок выше.

Приобрёл молдинги, китайские, так как мои передние своё отжили… Визуально относительно не плохо, клипсы в комплекте очень хренового качества, оставил свои оригинальные. Поменял только передние, задние пока оставил.

Пользуюсь около двух лет. Покупал по отдельности. Мне нравится, других трещоточных ключей не было. Недавно купил три ключа SATA трещотка хуже, тяжелей и как будто что-то мешается в самом механизме. А Дело Технике очень нормальные ключики за свои деньги.

Около 3 лет пользуюсь стационарно установленным в машине комбо-устройством 3-в-1 «PLAYME P400 TETRA» (видеорегистратор, радар-детектор, GPS информатор). Не знаю сколько раз он себя уже окупил. За это время проехал много тысяч километров по дорогам и городам и НИ ЕДИНОГО (!) штрафа за превышение скорости.

Febi 09522 - Опора амортизатора (зад прав/лев). Заказывал на ауди а6 с4. Не попадался ни разу пиленый оригинал, в этот раз пришли две оригинальные опоры с стёртым номерами как на наждаке, качество на высоте, мягкие и эластичные. Не встречал таких РТИ.

HDE 2 года смело отходили. Начались стуки поменял верхние рычаги оказалось не в них дело. Накрылись стабилизаторы.

За три года использования не получил НИ ОДНОГО ШТРАФА за превышение скорости, хотя проехал как по трассам так и по городам просто «насаженным» камерами. У меня PLAYME P400 TATRA.