Давно хотел магнитолу с навигатором, подвернулся недорогой вариант. Установил все за день, переходников на штекера не нашел поэтому пришлось резать провода. Встала без проблем, зазоров нет, навигация работает.
На ТО-0 и ТО-1 использовал именно оригинальные топливные фильтры. У них в комплектации отсутствовало уплотнительное кольцо, поэтому покупал его отдельно.
На ТО-1 кольцо не подошло, поэтому перешел на вариант с фильтром в полной комплектации, а именно Goodwill OG 138 ECO. По качеству ничего плохого не про тот, не про этот не скажу. Машина без проблем принимает обоих).
Даже не стал искать родные колодки, сразу спросил у продавца колодки на рав4 он предложил аналог, сходство 100% правда рычаг тросик пришлось переставить так как с колодка и он не шёл.
Менял уже 2 раза дпдз фирмы AMD. Первый думал брак, проработал 1 месяц. Купил второй и на тебе не брак. Прям ровно месяц и опять плясска с оборотами до 2000. Психанул, заказал как и советовали безконтактный фирмы VTN.
И теперь самое интересное. Че за х. я, с ним ещё хуже, обороты не встают в норму, то заглохнет, то пляшут от 500 до 1500 примерно. Уже и reset делал через прогу.
В ближайшем магазин взял зеккерт — теперь всё хорошо.
Захрустела граната, наверное с пол года назад. Купил шрус наружный, подошел идеально HDK MAE044A. Количество шлицов…28 на 28. Стала как влитая, в комплекте не идет стопорное кольцо для привода, да и смазки как всегда прям впритык.
Час делов и машка продолжает тихий и спокойный полет дальше.
Шаровые MAPCO ставил и смазку ШРБ загнал туда, проблем с ними ни каких.
Тормозную жидкость заказал фирмы бош. Нормальный вариант по доступной цене, и не дорого и не дёшево.
Могу по предыдущей Тигго т11 сказать. 30к спокойной проехали и шаровая и наконечники. Так и продал
У меня спереди стойки стаба и шаровые стоят SAT, стойки года три, а шаровые не помню когда и поставил 4 или 5 лет назад, а они всё живые.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
