После визита на сервис приговорили катализатор, стукнув по нему как по погремушке. Заказал кат фирмы Walker. Вроде ничего. Вперёд на сервис, турбина, сварка и через полчаса я уже не слышу никаких посторонних звуков.
Стоит спереди vtr. Уже наверное больше года полёт нормальный.
Передний левый шланг тормозной протёрся. Так как это тормозная система я решил его срочно заменить. Кольца медные которые шли в комплекте полное г…но тоньше в два раза.
Машиной досталось только одна подкрылка пер.прав. Нашёл левую фирмы TYG арт. DG11035AR и DG11035AL, но фирма хрень полная, трескаются.
Приговорили шаровую переднего верхнего правого рычага. У меня стоит оригинал, отходил почти 90 тыс. км.
SH хорошие, более менее. Железо хорошее, шаровые не очень. В рычаги SH воткнуть шаровые RTS, тогда совсем хорошо.
Уже давно собирался поменять сцепление. Машинка сказала что хорош собираться иди и меняй. В один прекрасный момент перестала ехать совсем. Снял коробку. Сдернул винты на корзине, а диск провалился, его можно было крутить без особого усилия.
Он практически не прижимался. Купил комплект valeo. Под замену одну крестовину, начала сильно болтаться. Пыльник рабочего цилиндра практически рассыпался, хотя менял его и прошло меньше года. Сам комплект valeo понравился.
Машинка ускоряется и трогается уверенно, не то, что было. Но есть одно но — когда чуть подожжешь — воняет тухлятиной или помоями.
Недавно поменял один наконечник, родной мопар прошел 82 т.км.
Райбестос хорошие наконечники, ставил себе.
У меня мопар уже второй год, более 60тыс км, все отлично. До этого стояли тоже Мопар, их меняли еще в 2008 году, отходили 200тыс км.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
