Отзывы о запчастях для ГАЗ Volga Siber

Датчики шин mobiletron t018, аналог оригинальных датчиков. Я их установил, но настроить через магнит не получилось. С помощью сканера tmps, увидели датчики, все работают.

Может инструмент и хороший, а комплектация странная — нет самого необходимого: молотка и плоскогубцев, не говоря уже о ключах, которые иногда очень нужны, так как головкой не подлезть.

Надо им было назвать не набор инструмента, а комплект головок с трещетками. Для ремонта Сайбера придется еще много чего докупать, а значит не удобно хранить. У меня был подобный только поменьше от Форса был, который благополучно сперли из машины. 

Диски брал NK · 209315, тормозные колодки Allied Nippon ADB01558 неберите это гомно, пытался вставить фиксатор оторвался, и на вид не надёжный. Благо есть сварка, приварил и установил на место. Фиксатор отлетел когда я попытался его установить на место. Пришлось его заварить.

Появилась проблема с работой двигателя, при езде на 1-2 передаче появились рывки и пинки периодически, а так же иногда не ровно работает двигатель после запуска… Свечи свежие чемпион откатали около 1000км.

81 тыс. км продержались однояйцевые стойки стаба Nipparts J4961012. На родной смазке, ничего не добавлял. При этом не стучали, выяснилось только при диагностике. Видимо, грохот издаёт то «яйцо», которое в этом исполнении отсутствует))). На замену, есессно, взял такие же.

Поршень тормозного суппорта перед D60 D025188 Seinsa/Autofren от Форд Мондео, подходит лучше чем родной. Тормозная жидкость DOT4 Лукойл. Теперь можно ездить спокойно ещё несколько лет ))).

Глушитель от пЭжО Полмостров 19.218 хорошо подходит на место родной.

Перестала греть печка на холостых оборотах, хотя двигатель хорошо прогрет. Стоит только слегка надавить на педаль акселератора, сразу начинает идти теплый. В общем начал с крышки. На замену приобрел бюджетную крышку фирмы Stant. Пока все нормаль.

Стоит такой комплект с пару месяцев. Несколько шумнее от него. Но не значительно. Гофра очень не плохая. Трёхслойная и довольно мягкая. Из чего вытекает безоговорочная необходимость в устройстве дополнительного подвеса на резонаторе.

Так как родная гофра более вынослива на разрыв, чем эта. Резонатор стоит этот: 3033 POLMOSTROW глушитель Рlatinik 233-553 труба Ф60. Но колено от резонатора к глушителю нужно или оставлять своё или делать, подбирать.

Глушитель поставлен этот: 4524 EDEX Глушитель. Возле бака всё один в один, а вот возле бампера несколько засада. Он длиннее и выход выхлопа не по центру бочки. Пришлось обрезать часть выхлопного патрубка и делать его под углом к низу.

Ни разу туда не лазил с самого начала эксплуатации, но в последнее время что-то перестал мне нравиться отклик на нажатие педали, решил таки почистить. В багажнике нашлись остатки очистителя карбюратора Абро — полбанки или треть, хватило.

Почистил, собрал, завёл, немного прокатился — на первый взгляд получше стало, особенно запуск, ну и на нажатие педали откликается повеселее.