Отзывы о запчастях для Hyundai Sonata

Стоял лузар - лопнул, сейчас поставил Miles, они практически идентичны и верхняя и нижняя скоба радиатора из пластика, через 2-3 года опять рассохнется и лопнет 100%.

На трассе видимо прилетел камешек в левую противотуманку. Привезли фирмы Arirang (Корея). Соответственно Артикулы: ARG23-3065L, ARG23-3065R. Что сказать по качеству: в принципе норм: корпус силуминовый, стекло — именно стекло, промазано герметиком (не очень аккуратно, но все же).

Амд голимый Китай. Брал как то прокладку клапанной крышки, через 11 тыщ пробега все обоссано было.

Начался скрип от любого поворота полеса, потом все сильнее и сильнее вплоть до скрежета про любом движении в подвеске. Скрип начался при примерно 1000км, к 2000 был уже скрежет. После этого спустя наверное ещё километров 500 поменял и сайленблоки, появились надрывы и тоже начались поскрипывания. По сути от gmb осталось только железяка.

Я себе на сонату ставил и диски и колодки эти. Тысяч 30 проехал, все норм. Диски сейчас в состоянии — без выработки.

Были провалы на 2000-2500 оборотах, подключил диагностику и посмотрел процент открытия дросселя - на 22% происходил обрыв, т.е падал сигнал на 0%. Датчик на замену. Купил датчик фирмы Era. Поменял и начал регулировать согласна мануалу по вольтметру.

Запускаю, начали плавать обороты, подключил диагностику - на холостом ходу показывает 2,45% открытия дроссельной заслонки. Плюнув на мануал решил выставить датчик по диагностике. Вуаля - обороты не плавают, едет нормально))).

Зимой насос ГУР Даши поставил. Работает, вопросов нет.

Пару месяцев назад залил в ДВС японское моторное масло 5W-40 SN/CF IDEMITSU. С запуском ДВС проблем нет, заводится мотор тяжелее не стал. Гидрики не застучали, шумной работы двигателя не выявлено.

Ошибок по двигателю тоже нет. )))Темнеть масло начало после 5000 км пробега. Угар масла есть, в пределах нормы заявленных Hyundai. Поэтому, считаю IDEMITSU не плохим и не хорошим, а нормальным маслом и рекомендую всем.

Умер цилинд сцепления тот что на педали. Заказал новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ цилиндр. Установил минут за 15, залил новую тормозуху ATE, прокачал. Пока что полет нормальный)

Амортизаторы не заводские саксы, прошли 80 тыс и как оказалось после разборки, они еще бы побегали.