Отзывы о запчастях для Mazda 6

Год назад была очень популярной эта модель. При невысокой цене вроде как неплохой вариант казался. Ну я тоже её купил. Пробежав 10 т. км. по городским дорогам в основном. В ходе снятия рейки и подробного изучения выяснилось, что не все так плохо. Сделали подтяжку механизма, хоть и не факт, что даже он требовался. Источник стуков оказался вовсе не рейкой, а убитой шаровой на верхнем правом рычаге.

Вчера менял задние колодки. Прежние Нишимбо, что ли, прошли 70000 км. Взял на пробу Remsa. Так вот внутренние накладки, на которые давит поршень, очень туго в пластины входили. Пришлось их туда подбивать и они там колом встают, старые свободно там ходят.

С трудом их вытащил обратно и не много подточил ушки. Единственное что порадовало, с ними в комплекте идут разжимающие пружинки. Больше брать не буду все равно такие.

Пришло время менять передние тормозные диски, так как старые стало бить. Решил поставит FRICTION MASTER, такие же ставил на зад. Минус только что они не крашеные, пришлось покрасить. Старые диски ставил перед продажей, их хватило на одну замену колодок, в итого стало бить и где-то процентов 50 износа, фирмы Техстар . 

Тормозные колодки remsa поставив в начале весны на заднюю ось, был разочарован, в конце торможения скрип стоит.

Мотор отопителя поставил Luzar, в принципе в половину дешевле, но и звук его чуть шумнее, если помрет.

NTN прослужила 1,5 года, Masuma 2 месяца, 4 месяца назад поставил Kroner пока тихо.

Valeo от 626-й, встает болт-он. Мягкое, качественное. По цене по-моему самое недорогое из нормальных производителей. У меня стоит такой набор: Диск сцепления MZ41 VALEO PHC. Корзина сцепления MZC27 VALEO PHC. Выжимной подшипник CBU543625J KOYO.

Заменил правый шрус и выбил катализаторы. Хруст пропал! Вварил пламягаситель, подошел идеально… Машина ожила, подхват с низов стал лучше (ошибки пока нет).

• Шрус GO2510 TRIALLI
• Пламягаситель GK100X150 MG-RACE

Решил установить упоры капота, заказывал вот эти: Rival AST38021. В комплекте есть инструкция, все просто и понятно, сверлить ничего не нужно. Установка заняла минут 15.

Значит купил я себе Ликви Молли — очиститель инжектора и форсунок. Содержимое банки заливается в бак и растворять всю содержимость на 70 л бензина. Так вот делюсь впечатлением — раньше на холостых была небольшая вибрация, точнее иногда была, иногда нет.

После этого очистителя вибрации нет вообще, работу двигателя не слышно, определяю по тахометру (это только на холостыкх подчеркиваю). Приёмистость — возросла, тачка стала очень бодрая!