Отзывы о запчастях для Mazda 6

Коснулась и меня проблема, когда «устала» правая подушка двигателя. Немного поизучав отзывы об установке замен, решил не рисковать и не платить дважды, установив сразу оригинальную опору. Заказывал вот эту GR9V-39-060C. Подошло без проблем.

После покупки авто наносили Wilson — хватило на полгода …

Ставил 17000 (1,5 года) назад тяги стр ( отдал старый хозяин). Пришла хана им!

Я ее снял через месяц как поставил и вернул б/у оригинал и катал до момента пока колхоз ВАГ из нее не сделал. И причем, что на ваге, что на JIKIU трясло аж резонировало.

Заливаю уже третий раз Profix 5w30, меняю раз в 10.000 полёт нормальный, угара и жора нет, пробег 194тыс, доливал грамм 200-300 и то после того как топил.

В машину всегда заливалось оригинальное масло, поэтому тоже взял его. Масложора нет ни грамма. Как с прошлой замены масло на щупе было на верхней грани, так и осталось. Успел два раза съездить на дальняк (около 1350 км в одну сторону). Масло моторное MAZDA 830077992.

После дтп было решено взять регистратор…Обычный на присоске брать не хотел. Выбор пал на «Видеорегистратор Зеркало на 2 камеры Car DVR Mirror L9000 Full HD 1080P ».за свои деньги меня устраивает!

Сломалась старая магнитола, купил новую. На днях установил, играет хорошо. Также достался по наследству радар-детектор, его тоже подключил. Радар хоть уже и не новый, но на камеры пищит и на радары ГАИ тоже. Магнитола ACV AVS-1713G.

Радар подключил напрямую, у меня сделан отвод от прикуривателя, поэтому при положении ключа в off все отключается)).

Решил поменять саленты верхних рычагов, на них были надрывы небольшие, особенно на передних. Брал вот эти QF30D00013 QUATTRO FRENI, и на нижних рычагах тоже, те что к подрамнику крутятся, брал lynx C8407, они тоже были немного треснуты.

Сейчас подвеска отрабатывает отлично!

Не прошло и года (месяцев 9-10) как сдох регулятор холостого хода мановер, брал его в замену старого регулятора, брал сразу два на тот момент AMD, который с первых дней мне вообще не понравился и мановер…

Умирать мановер стал очень плавно, первыми симптомами было повышение оборотов на выжаном сцепления (где то раз за поездку до 3 тысяч оборотов), потом все чаще…

Как то раз заметил, что шток РХХ открыт на максимум, а сам он почти откручен, снял почистил, поставил, на время вылечил, но потом он вообще отказался управлять штоком, хоть диагностика и показывала верные результаты…

На этот раз взял старт вольт, первые ощущения отличные, а там время покажет.