Отзывы о запчастях для Nissan X-Trail

Texaco Anti-Freeze / Coolant красненький — никаких проблем).

Сейчас выбрал Валволин дизель — нет подделок, качество, цена не высокая.

Последний раз кенгурой (полироль) попробовал, все равно уже срок годности заканчивался. ничего так результат получился.

Масло подделка, я на такое нарвался, эльф, при минус 30 загустевает. Натяжитель цепи не работает от этого, опасно тем что может цепь перескочить, ну и износ движка идёт, особенно распредвалов.

Самые дорогие задние Хансе зато раз поставил и забыл.

Акебоно долго ходят! Вот Вам простой пример, мне машину пригнали с поднебесной (нравятся мне Ниссаны), и там были установлены Акебоны японской сборки (есть еще итальянские и американские Акебоно), так вот, думал их поменять сразу же, смотрю, а они еще могут мне служить – износ был средним. Но есть один нюанс – из всех суппортов только на одном стояла сигнальная пищалка. На моих новых колодках (те которые я купил ранее до покупки авто) сигналки стоят на каждой из них.

Вот и теперь приходится выбирать, ездить с полной уверенностью что полюбому одна из четырех пищалок сработает и это будет сигналом по замене колодок, или ездить на Акебоновских на которых только одна пищалка из четырех?! По мне так надежней ездить с четырьмя сигнализаторами, потому что износ колодок как показывает жизнь всегда разная.

Поэтому тут как такового совета нет, кто не боится – выбирайте Акебоно.

Я более склоняюсь к КОИТО.

VTR у меня на передке уже год. Перезимовали достойно.

Термостат поменял на 88 градусов, от Gates. Родной вытащил Nissan на 82 гр. Теперь рабочая температура ОЖ, по Мультитрониксу, держится 94-95 градусов. Раньше была 91-92. Из-за термостата думаю. Ну ладно зима идет, теплее будет :).

Я менял сайленты на зад. рычагах, Феби нормальная марка. Рулевые наконечники 555 ставил в это же время — выглядят отлично.