Лампы PIAA +120%, 3900 кельвинов, габариты от филипс, не диодные. Стал свет фар уже не желтым, но и не совсем как ксенон. И в снег и в дождь комфортно, не как 5000 К, когда на мокром асфальте как слепой. Претензий нет.
С усилением морозов, стал плохо работать стартер. Пришлось ставить новый китайский стартер. По форме корпуса не отличить от оригинала. Похоже, что и оригинал Китай голимый.
TRW смазка за год высохла/кристаллизовалась до состояния: крошится как комок из сахарного песка.
По незнанию брал нижнюю опору, 30 тыс. и она приехала в хлам просто.
Пилкингтон будет стоить..., но оно того стоит. Безупречное качество. А китайское вроде xyz вполне может иметь преломления по углам.
С утра, с автозапуска машина стала плохо заводиться, иногда со второго раза. С ключа приходилось сунуть дольше крутить. А раз дизель стал плохо заводиться нас холодную, значит свечи накала.
Да и ресурс их говорят 60000 максимум, а у меня уже 92000. Когда менял, выяснил что одна из старых не работала. Остальные три разогревались примерно одинаково с новыми.
Поставил свечи Denso DG-653. Сегодня утром завелась с пол-оборота и это не может не радовать.
На 73к пробега вмерли тормозные диски по кругу. Заменил вместе с колодками. Диски Febi и Delphi. Даже ее знал, что у меня такие мягкие и чувствительные тормоза :)
Масло оригинал General Motors 93165557. Масло мотор не жрет.
Скажу сразу — это мое сугубо личное мнение. Не реклама ни в коем случае. Но штука действительно стоящая! Первый раз ДХО этой фирмы я установил два года назад на Паджеро. К слову говоря, они работают по сей день без единого нарекания.
Потом чуть проще модификацию поставил на Туарега. Теперь вот и Беляш обзавелся этими ДХО.
Выбор ступицы сразу же был в сторону Финской, каталожный № PL946 TORQUE, так как левую я ставил 3 года назад и езжу на ней до сих пор! Так что смело берем PL946 TORQUE
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
