Пружины Patron усиленные. Правда не знаю пока зачем их ставил (в багажнике катается максимум набор ключей). Подвеска стала немного жёстче, с пассажирами на задних сидениях вообще огонь. Посмотрим сколько походят. Брал такие же только на хетч — уже год без проблем.
У меня в сервисе 3 таких набора, и еще один с 12-гранными головками. За год работы сломался кваррат на коротком удлиннителе 1/2. Трещетки не жесткие, со временем лапка переключателя начинает жить своей жизнью.
Насадки "+" и "-" полная гадость, что то прикипевшее лучше не откручивать, их загибает.
Расходный датчик ДПДЗ пришло время менять, т.к проявились старые симптомы (завышение оборотов на х.х), был куплен новый датчик. Новый датчик проявил себя не с лучшей стороны, провал от х.х, до 1400 об., т.е никак в этом диапазоне не реагирует, загорается ошибка. Оп-ком пишет низкое напряжение ДПДЗ.
Надо заменить свечи, поскольку старые прошли почти 30 тысяч. Взял champion. Сразу удивило то, что электрод толстый. По городу разницы не заметил, а когда выехал на трассу — тапку в пол и машина тупит с 3-4 тысяч. Отпускаешь газ, опять жмешь и она поехала. Сначала подумал бензин (был 95), залил 98 и ничего не изменилось. По городу ситуация такая же. Меняю свечи обратно и машина поехала! Теперь буду брать только GM и только иридиевые.
Приговорили передние тормозные диски. Решил купить Swag. Проехал ещё немного на новых дисках, но все устраивает). Скрипов и биений нет).
В последнее время заметил, что машина плохо разгоняется и при разгоне иногда дергается. Начитавшись негативных отзывов про свечи Champion OE198T10, решил поменять их, хотя проехал на них 12 тыс. км. Свечи оказались чистые, зазоры в норме. Для ТО были приготовленной те же Чемпионы. Пробная поездка показала, что былая мощь.
Колодки очень качественные и ничем не отличаются от оригинала, нужно просто любые колодки правильно притирать и проблем не будет. Меня полностью они устраивают, можно брать. Советую.
После зимы обнаружил что перестал включаться кондей, утечка обнаружилась быстро, в обычном для всех Опелей месте, под вентилятором, кстати предыдущий радиатор кондиционера AVA простоял без малого три года, честно говоря думал утечка где-то в другом месте).
Хорошая фирма! Пользуюсь уже лет 5 наверное.
Решил сменить gm на мотюль. Знакомый льёт мотюль в джейку турбо, масло говорит не ест. У меня литр 10 тыс уходило при динамичной езде. Залил проехал тысячу, результат оправдал, расход 0, тише на много работает, даже едет как то по другому, от gm был не большой лак, который уже почуть начинает отмываться! Мнение 5+.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
