На свою Моль ставил в 2012 году цилиндры Meyle 614 055 0004 - сразу после замены перестала клевать носом при торможении и само усилие стало внятным.
У меня виниловая пленка KPMF черный мат. 3 года без нареканий.
Когда снимал старый привод, то порвал пыльник Онури. Он из очень мягкой резины. Т.е. на морозе не должен дубеть, но при физ. воздействии легче рвется. Так что есть + и -.
Купил шрус и новый пыльник, ибо пыльник из шруса говно.
В какой то прекрасный день родной аккумулятор совсем умер, так впереди была зима, было решено покупать новый. Долго мучился с выбором и в итоге выбор пал на TAB polar 6CT-75.
Проездил уже полгода, в мороз все заводиться без проблем, даже после недели простоя. Вообщем поставил и забыл, только вытираем пыль и радуемся.
Купил рейлинги «атлант», взял самые практичные, удобные и не дорогие
Раньше лил motul 5w30. Сейчас на зиму лью ngn nord 5w30, в МКПП CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80. В редукторах NGN 75W-90 GL4/5. В ГУР NGN ATF DEXRON III. ELF остался только в тормозной системе (педаль тугая при -46 град).
От мотуля отказался, так как в позапрошлой зимой немного давануло через коренной сальник. Сальник не менял! Лью ngn nord чуть ниже верхней черты на щупе (5мм) вторую год масло от замены до замены. Ни капли не уходит.
Утром спокойно завожу с ключа при выжатом сцеплении при температуре -36. По трассе за городом показывало -46 машина едет норм. Лучше чем с мотулем! Авто Рено дастер 2012 г.в. 1.6 4×4. Завожу в любой мороз и еду. АКБ EFB TAB 70Ah.
Решился затонировать передние боковые стёкла. Задние тонировал после покупки авто сразу 5%. Выбор пал на плёнку ндфос 75% дабы сильно не выделяться и не провоцировать ГИБДД).
Плёнка атермальная, металлизированная, даёт хорошее отражение тепла и уф + крепче стекло.
Ступица очень не плоха по качеству изготовления. Хорошее качество за адекватную стоимость.
Денсо Вайпер — чистят абсолютно бесшумно и идеально чисто в любую погоду.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
