Отзывы о запчастях для Seat

Решил заменить масло в мкпп на Кастрол 75-80, т.к.работа на мотюле, на котором я проехал 24,000 км мне не совсем понравилась.

Не дожил он третью зиму. В морозы тачка запускалась с пол пинка, но спроводов, печаль. Сегодня в магазине его проверили хитрым прибором. И он показал 320А. Утечки тока нет, гена даёт 14в со всеми жопогреями, и фенами.

Масло «МАНОЛ», которое лил, загадило двигатель.

Перебирать суппорта. Линкс ставить это верная примета, что скоро опять перебирать.

Заказал топливный насос в сборе Pierburg 705656060, модуль оказался разборным внутри был насос от Walbro. Теперь при открытии двери водителя его не слышно, в салоне тихо, холостые выровнились, расход упал до 0,6, обороты набирает уверенно.

Правый задний амо отхлебнул выпустив газы) остановился на серии Monroe OESpectrum. Пара Monroe OESpectrum 376224SP. Зад не узнать, совершенно другое поведение автомобиля. Взял комплект на перед этой же серии.

EXIDE Premium Carbon Boost 2.0 64Ah (640A). Отличное соотношение цена/качество, с гарантией в 3 года.

На леончик решил поискать камеру с уже встроенным омывателем, выбор пал на SILVERSTONE F1 IP-950 Aqua. Комплектация у камеры неплохая, в комплекте фреза, скотч, стяжки, шланг на омыватель. Она заработала с первого раза без всяких релюшек, диодов, конденсаторов)

Купил сегодня болты-секретки. Болты-секретки tpi М14х1,5х27mm (Арт. C674105F-2KEY). У них «рисунок» самих болтов понравился и еще спец. ключ сделан из калёного металла, такой ключ сложнее будет сломать. В комплекте 4 болта, 2 спец. ключа и, что порадовало, на случай утери обоих ключей, специальный код для их восстановления. Поставил и как-то душа немного успокоилась!

Прочитал отзыв на каком-то сайте, где написано что не садится по размеру, и расстроился, что заказал именно nissens 87028. Получил заказ, и поехал ставить. Когда ставили его то тоже в посадочные не попали. А дальше танцы с бубном и по той же схеме, что и автор того отзыва поменяли местами моторчики. И ЗРЯ.

Взяв новую крышку nissens и приложив её без вентилятора оказалось что ложится в посадочные как по маслу, в итоге танцы с бубном в обратном направлении, и аккуратная постановка на свое место (чтобы это получилось нужно принять позу ногами на подголовник и головой под бардачек) именно снизу видно как правильно пристыковать крышку.

Потратили лишнего времени с товарищем часа полтора-два, из-за того что прочитали предыдущий отзыв. Не зная о этом коссяке - поставили бы правильно с первого раза. Вентилятор после подключения показался шумноват, не гудел, но было ощущение не приятное. Возможно щетки не притерты, а возможно из-за того, что было всё разобрано со стороны бардачка.

На следующий день комфортно с вентилятором, больше третьей скорости климатроник не устанавливал (между первой и третьей риской (из семи Seat Cordoba 6l)). Отличие от оригинального BEHR заметны как с плохой так и с положительной точки зрения: в оригинале щетки расположены под крыльчаткой а сам вентилятор стоит перед, а не после салонного фильтра, и коллектор двигателя открыт к попаданию грязи.

Nissens же имеет визуально менее качественный двигатель, но при этом его щетки находятся внутри пластиковой защиты