Ща купил вот такие, MX855. В общем подходят, противоскрипные пластины в комплекте, при том, первый раз такое вижу, пластины приклеиваются к колодке, во всю ширину тонкий двусторонний скотч. Поставил, пока нареканий нет.
Поворотник SAT. Они вроде приличные, но есть, но. Сразу же в первый день у меня отвалился герметик. Вставали они достаточно тяжко. Зазоры сделать нормально себе не смог. Но вид стал все равно намного лучше.
Помпы Линкс брать не советую.
Сата ключ не выдержал адских нагрузок)
Интеркулер 600×300 ×76 apexi style был куплен вместе с пайпинг китом. Многие говорят что интеркулеры низко висят, я бы не сказал, встал в ровень с балкой.
Тяги фирмы sat отлично ходят, даже с небольшим лифтом. Единственный нюанс, сайлентблоки лучше сразу поменять, их хватает на полгода максимум.
Два года пользовался бескаркасными щетками. Решил поменять на новые каркасные, так как у них больше прижимная сила. Как раз в Томске была неделя дождей, щетки пока что доволен.
У Febest развальные болты неплохие, подвесной, опоры ДВС не хуже других аналогов.
Nok в нашем городе в наличии не было, мусаши тоже хорошие, ничем не хуже.
На прошлой машине (Toyota Chaser GX90 мкпп с передними суппортами от JZX90) стояли перфорированные тормозные диски G-Brake и колодки той же фирмы. С 120-130 км/ч тормозили без нареканий.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
