Отзывы о запчастях для УАЗ

Я раз поменял на нжк, двигатель ели завёл и троил. Поставил финвал и норм.

Для борьбы со сколами использую преобразователь ржавчины в грунт. После того, как кислота растворила ржавчину, металл покрывается прочным защитным слоем. Он стоек к истиранию, на ощупь шершавый и обеспечивает хорошую адгезию краске.

Даже ничем не покрытый, он препятствует образованию коррозии. На скол наносится данное средство, в моём случае это «Кольчуга», после высыхания через сутки можно наносить краску.

У меня был опыт применения антигравия от «BODI» и мне он чего-то не очень. 

Поставил резинку хорс. Внимание!!! Не ставьте эти дворники или резики скрепит даже по мокрому стеклу, так что зуб на зуб не попадает. Поеду покупать чемпион, на предыдушей машине пользовался ими, был доволен.

Осенью приобрел себе сей девайс чтобы зимой было 100% уверенности в запуске моего уазки. Устройство имеет встроенный аккумулятор, компрессор (в паспорте обещают рабочее давление до 18 атм), яркий фонарь, USB порт 1А, розетка (как прикуриватель).

Естественно функция запуска авто от полностью разряженной АКБ. Пока, слава Богу, ни разу не пригодился по прямому назначению. Применял только как насос, кстати, очень удобно: нет проводов и со своими обязанностями справляется на отлично.

Рекомендую к использованию, весьма занятная вещица.

Мне Кумхо нравится, прям оптимально для Раши… Ценник смешной за его качество…

Хороший наборчик, даже динамометрический ключ присутствует! 

До сих пор текстар на передке, абс на задке, ни скрипят, ни шумят. После замены стоек на передке и амортизаторов на задке стали тормозить ещё лучше.

Пробег 150 000 км, сцепление родное, без нареканий. 

Вещь нужная за два года не раз выручала. Когда взял такую, ради эксперимента завели «Патриота» дизельного, вообще без аккумулятора. В первую, зиму сигналка «высосала» ак-ор, при -20 заводила без проблем…

У жениной машинки, ежедневный пробег маленький, научил «каркой» пользоваться, одной «головной болью» меньше стало, сама заводит.