У меня в гараже порядка 8 насосов было: авс, вгрессор, беркут, борт, бош… Так вот, до сих пор рабочими остались и трудяться довольно долгое время только avs и беркут, причет у avs заменен шланг.
Поэтому, я делаю вывод только в пользу беркута. Цена да, большая, но по крайней мере с 14 года без отказа работает.
Thule. Эти товарищи знают толк в противоскольжении. Сами цепи очень продуманные, с мелкими звеньями. Сидят как влитые и главное их вообще не чувствуешь даже на чистом асфальте. И что важно в лёд вцепляются так, как не одним шипам не снилось. Едешь как по суху.
У гросс флажки быстро отлетают, цепляются за все при работе.
У меня есть — ШААЗ (говнишен, в новом радиаторе сразу были запаяны три соты и не заварены уши с одной стороны, заварил, он проходил после пост продажного тюнинга три года).
AFA стоит на двух машинах. На одной уже 4 года, пора менять походу. На второй год, в норме батарея. Качество устраивает полностью.
Я себе поставил старко кевлар и цилиндр фенокс регулируемый - полет нормальный. Уже почти пол года. Сцепа отличная. Главное только оригинал или нет. Я их видел несколько штук и все чем то отличались друг от друга. То шрифт не тот, то надписи вразных местах.
С приходом холодов перестала греть печка. Замена термостата на 87 гр TRUCKMAN. Результат положительный, разогревается 85-87 гр.в салоне стало комфортней.
Себе поставил везде, кроме стабилизатора полиуретан от Точки Опоры, уже больше 100 т.км. Прошёл на них, все целое, авто эксплуатируется на крайнем севере, до -40.
Вот и я дошел до него, стоял лузар на 87, грелась машина долго и до 80 потолок, впереди зима вот я и купил попробовать таму. Установка заняла 1.5 часа. Завел машина прогрелась быстро, температура 85 и все больше не подымается, проехался 85 держит даже с двумя печками.
Комментарии к отзыву
А какой по температуре стоит Тама?
Родной реле регулятор плохо справляется со своими обязанностями. Показания вольтметра без нагрузки с выключенными потребителями были в районе 13 вольт, а с включенными фарами двумя печками, обогревом зеркал 12 вольт и меньше.
Пришел к выводу, что надо ставить реле регулятор карго. Дальше все просто, снимаем генератор, снимаем родной регулятор, ставим новый. Проблем никаких, главное внимательность и без спешки. Ставим генератор на место и радуемся хорошей зарядке. Без нагрузки в районе 14 вольт, с нагрузкой в районе 13 вольт.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
