Поменял щетки, старые мне уже дыру протерли в лобовом… Взял такие. Каркасные. В комплекте адаптеры на прямой поводок (сзади) и на крючок (спереди). Не цепляет. Все подходит.
У меня Тюмень премиум 77 не испаряется и держит вольты на стоянке строго 12,73 - 12,89 летом и 12,5 - 12,65 зимой, — брал чтобы 95ый зарядить дома, а теперь 95ый не нужен. 95ый 95ач тюмень азия по утру дай Бог 12,3 что зимой что летом, эксайд excel 74 ач вообще мерзость — умер от подзаряда 2 амперами.
Стал замечать, что при начале движения происходит ни то стук, ни то толчок… стало напрягать. Полез смотреть, заметил, что в бачке привода сцепления сухо, глянул вниз, а рабочий цилиндр мокрый, старый снял, а он мне штоком чуть ли не выстрелил, ощущение, что давление только за счёт пыльника и держалось.
Старый был фирмы Фенокс, я на нём проехал 2,5 года и 40 000 км пробега.
Сейчас гоняю на чз+ина. Пока 15 тыщ, все хорошо. До того была акмаш+кено/герцог, на 42000 пропилило башмаки, заменил на вышеназванное превентивно. Акмашевская цепь была в приличном вполне состоянии, еще ходить и ходить, но ну ее нафиг.
Опоры двигателя от Trialli - говорят хорошие. Я купил - качество на уровне. RM0306, RM0307.
Показали пекар - тот мне больше понравился, вроде более аккуратно отлито, его и взял. В настоящий момент все работает без нареканий, температура не поднимается выше отметки 80гр.
У меня Кено хватило на неделю, вытекли нахер все 4. Поставил СААЗ и прошло 1'5 года. Пробег около 80 тык.
Рессоы заказал от компании РиФ. Вчера установили. Эффект на лицо! Как идёт по грунтовке мне нравиться.
Машина прошла уже 50+ тыс.км и хоть всё и было хорошо, но решил заменить свечи. Стояли самые обычные Brisk. И кто сказал что они долго не ходят? Пробег более 50 000км, хотите верьте, хотите нет. Износ большой, но двигадель работал без нареканий.
Заменил прокладки на силикон от Ростеко. Потеть перестало.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
