Отзывы о запчастях для Volkswagen Transporter

Выбор пал на линзовые модули! Первыми понравились би-лед Optima profeshonal, потом Koito, но самые яркие (на мой взгляд), это LUMA i5+ NEW. Сравнили их в живую с Които и безоговорочно выбор пал на них.)))

Теперь, что мы имеем: штатный разъем (ни каких соплей)  и НЕ имеем габаритов, так, как модуль всё -таки большой и залез на габарит. Теперь я в поиске решения, куда и каким способом сделать габариты.

Пробковая под клапанную крышку. Поставил Рейнц — засопливила хоть и на герметик сажал. Сейчас поставил Elring — на ощупь поплотнее гораздо, хоть и тоже пробка.

Отзыв о запчастях SIDEM: В начале лета были куплены и сразу же установленны нижние + верхние шаровые и рулевые тяги + наконечники. Всё было предварительно хорошо смазано. С тех пор прошло ~12 тысяч км. Нижние шаровые — в труху.

Давлю монтировкой, люфт очень сильный. Верхние шаровые — чуть лучше, люфт 1-2мм. Но скрип ужасный.

Stellox, patron не брать — проверено на личном «горьком» опыте !

Хороший цинкарь — набор с двумя пузырьками и электроды с проводами - первый преобразователь ржавчины от аккумулятора под током всё съедает… второй под действием тока цинкует. Работает хорошо - пробовал!

На прошлой неделе ставил. Глушитель ASSO металл толстый, резонатор «ижорский» металл тонкий, звук работы на высоких оборотах, не привычный.)))

На зиму прикупил 2 шины на передок, взял уже проверенные Hankook Winter I*Cept RS W442, Hankook Winter I*Cept RS W442. Такие же были и на прежнем автомобиле. Снег, каша, грязь они выгребают отлично, по льду ведут себя как и любая другая липучка.

Взял в размере 205/70/15, сзади 195/65/15 (временно). Система ABS не ругается. Разницу в размере после установки практически не заметно.

Недавно заменил выхлопную систему. Взял фирмы EDEX, работает тихо)

Артикулы

• 30235 — Резонатор
• 30240 — Средняя часть
• 30.239 — Глушитель

Поставил назад АТЕ диски/колодки, нормуль. Пришло время менять перед, думаю, тоже АТЕ впихну. И теперь катаюсь и пищу на весь квартал этими колодками именитой фирмы как уазик буханка.

Больше 150 тыс. лью Кроон 0В30 в Фольца 2,5 тДи. Полёт прекрасный! По допуску нужно только оно, другой производитель не даёт допуска Фольца! Заводится с полпинка в любую погоду. Масло тёмное, как и во всех дизелях!

Цена в сравнении с любым недорогим выгоднее в 2,5 раза!