Отзывы о багажниках на крышу Amos

Несколько лет назад купил багажник на крышу, хотел купить ещё крепления для сноуборда, но руки не дошли. Вчера пришлось его примерить и привезти водосточные трубы домой. Простой и удобный.

Amos меня не устроили, прежде всего тем, что упоры поперечин пытались лечь на крышу, не очень у них удачная конструкция для интегрированных рейлингов. Снимать их была проблема, так как сильно закисали. С другой стороны, что ждать от самых дешёвых поперечин.

Наконец решил купить аэродинамический багажник и велокрепления) Хотел сначала купить ранее упомянутые прибамбасы фирмы Thule, но ценник меня не порадовал.  Летний вариант езды, зато не греется) Смотрится вроде бы не плохо) Велосипед держится хорошо. Собственно говоря сам багажник 3000 рублей, 2 велокрепления — 1500 рублей за штуку.

Еще летом установил багажник на крышу Amos и кофр на 320 литров. Багажник прилегает к кузову плохо, приходится подкладывать прокладки на переднюю балку. Всего устанавливал 2 раза, удовольствия не получил. Кофр и велобагажники на крыше выручают, но закидывать не очень удобно — высоко. С кофром заезжал в притирку на подземный паркинг — 210 см проем.

Я до постройки багажника эксплуатировал уже их - нормальные впечатления. Чего только на них не возил, ничего не люфтило, не поцарапало. Там резинки под лапами, да и нормальный такой металл. вот марка AMOS DROMADER — D-1

Купил таки я поперечины на Эстиму. Те что от Раума остались не подошли :-((( Долго примеряли крепежи, но вот наконец-то нашли! Компания AMOS (Польша).
Цена за всё = 3800 р. Комплект креплений: D4 (остальные могут не подойти). Качество так себе… с Тульи не сравнить, но для перевозки грузов вполне пойдёт.
вот. :-)

Багажник польского происхождения называется Amos. Покупал на авторынке. Цена: крепления + дуги = 2000 р. После установки багажник сразу прошел боевое крещение. Груз в виде матраса и основания к нему, имеющие размеры 2000*1600, удачно перевезены. Также сегодня ехал с пустым багажником на работу. Не знаю у кого как, но при езде 80-100 багажник не слышно.

Есть опыт перевозок двух велосипедов на багажниках фирмы AMOS. Пользуюсь ими уже 4 года вообщем то все нормально из минусов только не самое удобное крепление в поперечинам самого багажника. А так поездки на дальние расстояния (800 км за раз) вполне себе выдержал, по скорости также -140 км/ч ничего не отвалилось. По расходу вырос приблизительно литра на 1,5 и по динамике немного потеря чувствуется.

Требования были простые — аэродинамический профиль, крепление в штатные места и незаоблачная цена. Всем требованиям удовлетворил польский AMOS. Крепления Dromader C-15Plus, поперечины 120 см Futura.

Был польский AMOS, после того как вмял чуть чуть крышу, решил, что скупой платит дважды.