Отзывы о тормозных цилиндрах ATE

В начале прошлой зимы поставил задние цилиндры ATE (колодки перед-зад Nippon). Год прошёл — полёт нормальный. 

Тормозня система АТЕ, диаметр цилиндрика-48. Не выходили именно цилиндрики. После того как разработал, почистил, прокачал слева стало норм, а справа нихера.

Цилиндр поставил ATE, уже лет семь проблем не знаю.

ВИС у меня один потёк зимой. Потом ATE выбрал. У меня стояли, без нареканий.

Езжу год на цилиндриках ATE — проблем вообще нет.

Стоял заводской люминий со стоковыми колодками. Не нравилось. Либо слабо замедлялась, либо резкое торможение, практически на клина. Поменял на чугуниевые барабаны TRW, колодки ATE, цилиндры задние тоже поменял на ATE (старые подклинивали).

Приход заметен, торможение мягкое, более предсказуемое. Перед до и после — сток с красными FERODO. Я доволен.

Торм. цилиндры АТЕ клинили до дыма от барабанов и наоборот не отпускали колодки — сжать смог только в тисках.

Я брал ATE б/у работает 1,5 года.

После замены цилиндров как-то педалька стала мягче (на не заведенном двигле она тугая). И тормозит хорошо.

Главный тормозной АТЕ 50 тыс. прошол и потек в ВАКУМ.