Комплект сцепления VALEO или Starco

Заменил свой двухмассовый маховик на одномассовый комплект valeo 835050. Всё подошло. Но вот беда появился шелест в коробке которого раньше не было. Сразу же после замены почти не было — проехал 100 км — шелест стал отчётливо слышен до 2000 оборотов на любой передаче и на нейтрали когда машина стоит на месте.

Выжимаешь сцепление шелест пропадает. Сцепление работает нормально — все передачи всключаются, лишь когда очень медленно трогаешься в зад есть небольшие рывочки.

Ставил себе на классику, не помню уже, на шаху или семёрку, но давно дело было. Не французское уже, точно было турецкое, сделано качественно, акуратно. Сначала просто сказка, педалька очень мягкая, со временем стала потуже, но не сказать что очень критично.

НО! Примерно на 40 тысячах пробега лопнула пружина ведущего диска в корзине. По дороге на дачу в пробке. Обидно было. Так как Люк в 98 году купленный проходил 89 тыс, и менять его полез из за того, что обломилось одно ухо выжимного из комплекта (SKF на пластиковой муфте), само сцепление кстати хоть и было подношено, и демпферные пружины начали люфтить немного, но прошло бы ещё очень много. 

Чуть больше года назад менял сцепление, поставил валео (комплект подшипник, корзина, диск). Плюсы: педаль стала ооочень легкой. К сожалению плюсы на этом кончились. При малейшей пробуксовки оно горит так, что выйти из машины охота от вони, в жаркую погоду педаль стала реально скрипеть, противный резиновый скрип, даже пассажиры слышат.

Итак, установив сцепление (корзину) «Valeo», по причине что родное вышло из строя могу сказать следующее: установил новое сцепление на пробеге 95.000 км. сейчас 98.700 км. 16.06.2017 так получилось, что попал и стоял в пробке, в общей сложности часа 1,5-2 (первая передача, нейтралка, первая передача, нейтралка и т.д.) корзина давала о себе знать.

Видимо перегрелось, педаль становилась жесткой, при выжимке сцепления когда включал вторую передачу обороты перегазовывались, т.е. ощущение что сцепление работало с опозданием. В общем, расстроило оно меня…

Примерно в 2010 году поставил valeo PHC, в 2017 корзина начала медленно умирать, к началу лета перестали включаться передачи.

Вместе с ремонтом трансмиссии заменил сцепление, взял комплект Valeo, плюс пружинки для выжимного и сальник на коробку. Сцепление стало непривычно лёгкое и мягкое.

Заказал новый комплект Валео (Корзина, диск сцепления и выжимной подшипник). И после работы неспеша поменял всё это. Итог сцепление работает как нужно и это было доказано новыми бёрнаутами)).

Я себе ставил сцепление Лададеталь в красной коробке (бывшее ВИС). Работает мягко как с завода, там и выжимной подшипник в железной обойме фирмы vbf только смазки добавил, потому что смазки там мало было, смазал также вику выжимную.

Крафт не берите т.к. разлитается в нутри из-за брака, да и на Luc тоже много подделок  (выжимной как в самолёте выл). Сцепление valeo, оно хорошее ( на заводе в Тольятти делают), но дороже вис.

Умерло сцепление этим летом. G 420. Пробегу было 600 с копейками. В оригинале стояло валео, хотел поставить тоже валео.

Лично менял на SHARANe 1.9 AFN, поставили комплект VALEO, уже третий год всё работает гуд.