Моторное масло Лукойл или LIQUI MOLY

10w60 можно лить в тот двигатель, которому уже ничто не поможет. Сейчас залит Liqui Moly 5w30 — не угорает.

Ликви. Я доверяю этому бренду, тем более, что движок шепчет. На другое масло переходить не буду.

Машинка 21053, взял когда было 53тык, сейчас 103. все время ездил на минералке Лукойл 10W40. В прошлом году в морозы -20..-25 сложновато было, на работе каждые 3-4 часа приходилось выходить прогревать.

О замене масла. Лукойл сожрало 1л за 4000 км ориентировочно, больше не залью это дерьмо… 

На моем агрегате пробег уже 260 600. Все 3 года лью 5w30 ликви моли. Всё круто! 

Лью лукойл люкс синь уже 60 тык на нем. меняю через 12-13тык. Полет нормальный.

О  маслах Liqui Moly. У меня ВАЗ-21101, стопервая десятка, 1,6л, 8 клапанов. Вообщем, машина 2004 года, на данный момент проехал я на ней около 180000км. С самого начала использовал в ней моторные масла Liqui Moly 5W-40 Synthoil High — Tech, — синтетическое, в холодные зимы заливал Liqui Moly 0W-40 Synthoil Energy.

В КПП залито полусинтетическое масло Liqui Moly TDL. Вообщем ничего плохого не скажу. Мотор чистый, масло в среднем меняется при пробеге меньше 10000 — 9000км. Обычно не доливалю, между заменами, только если начинаешь активно по загородным трассам ездить, практически уже когда подходит срок замены, — доливаешь грамм 150 — 200.

Коробка чётко работает, переключается нормально и плавно, — по сути, можно двумя пальцами рычаг переставлять. Это касается масел, вся остальная продукция у этой компании тоже хорошая. Главное покупать у официальных представителей, чтобы исключить подделки.

Волга себя отлично чувствует. Лью лукойл.

На луке езжу уже не первый сезон и нареканий нет.

Сейчас везде лью Liqui Moly с молибденом — двигатель существенно тише работает, чем на простом масле. Эффект при увеличении пробега не пропадает.