Моторное масло Лукойл или LIQUI MOLY

Скоро будет как 70 т.км как езжу на Лукойле Люкс синтетике (т.е. уже как минимум 7 раз менял масло) и ни когда масло не было черным. До Лукойла я ездил с новья на Esso Ultron синтетике до пробега где-то 100 т.км., так и оно тоже становилось только коричневым к моменту когда нужно было менять масло.

Лил и мобил и кастрол остановился на ликви моли масло бомба.

Быстро темнеет масло. Лукойл-супер 10w40. Неделю назад заменил с промывкой. Смотрю, а оно немного начинает темнеть.

Решил я попробовать масло Liqui Moly molibden 5w-40, до этого заливал эту же марку, но synthoil high tech, вот оно было лучше. Прошло уже недели как поменял, стал замечать следующее:

1. Стали еще сильнее стучать гидрокомпенсаторы, после прогрева двигателя не проходит;
2. Увеличился расход топлива, при том же стиле езды.

Но расхода масла пока не наблюдается. Маслом остался не доволен, перейду опять на high tech. ((((

Масло лью (Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30). Расхода масла нет вообще, меняю через каждые 10.000 км. 

Два года лил Liquy Moly Toptech 4300 5w-30 ходит отлично. Движок внутри чистый, менялось каждые 6-7 тыс. с промывкой, и через раз, с промывочным маслом. Сейчас Xenum VX 5w-30, перед заменой промывка чистым маслом с пятиминуткой, потом чистым промывочным маслом с новым фильтром))) 1500км полет нормальный)

Лукойл хорошее масло. «Люкс» — как бальзам для наших тазиков.

Себе залил Ликви моли, скоро менять. Ликви 10w40 понравился расход на угар небольшой. Но дороговато учитывая возраст авто. 

 Лукойл- и проблем не было. Кстати сейчас пробег машины после заливки- уже более 2000 километров и все ок. Обычно, бяка случается сразу, если случается.

Своей четырке заливал только масло лукойл, бывала температура до -34, заводился всегда, бывало со 2го раза но заводился. В коробке минералка, движок полусинь.