Очистители Hi-Gear или LAVR

Очиститель битума, очиститель колесных дисков — Лавр, дёшего и сердито.

Очиститель инжекторов — Лавр. Вроде бы, на уровне ощущений что-то чистит, ровнее двиг урчит. Омывайка — недорогая и невонючая.

Пару недель назад приобрел данное чудо нано-инженерии. Заливал по инструкции, прошел полный цикл. Правда один раз ездил по трассе, это 600 км. В инструкции написано, что катать лучше по городу.

Воспользоваться очистителем решил ввиду постоянного мгновенного расхода — 0.8 л/ч, хотел сократить. В итоге ничего не сократилось, показатель таким же и остался)
Хочу отметить, что кроме субъективных ощущений, и показания мгновенного расхода топлива БК, ничем не руководствовался.

Компрессию не мерил, эндоскопа у меня нет, форсунки не снимал и т.д. В состав входят присадки лавр, сольвент и спирт. На мой взгляд пустая трата денег, хоть и цена не большая — 332 рубля. Артикул для заказа LN2137

Сегодня купил очиститель кузова Hi-Gear, решил поробовать. Были следы от тополя, тела насекомых размазаных по бамперу, капоту, лобовому стеклу. В инструкции написано что это средство ух какое хорошее, удаляет все.

Нанес его на автомобиль, все по инструкции. Свежие следы убрал хорошо, но вот засохшие следы, средство проигнорировало. Нанес второй раз, результат нулевой. Прищел к выводу что это средство бесполезная трата денег и времени. 

Второй год пользуюсь Hi-Gear очиститель кузова HG5625. Снимает не только битум, а и почки от тополей, не говоря уже о мошках после трассы.

Каждый год заливаю одну присадку в бензин, для чисти инжекторов. Лично по моему мнению она помогает. Одна банка на 40-60 литров бензина.

Ранвей химия… В частности жидкий ключ у нее очень хороший, лучше чем ВД-40… И очиститель кузова от мух и прочей бяки очень хорош…

Мыли химией от фирмы лавр. Лак отмылся сразу. Снаружи грязь долго сопротивлялась.

Лью Лаврушку очиститель и лил во все авто раз в 20-50к пробега. Фильтра всегда чистые, так как ловить нечего, все в раствор.

Очистител форсунок каждые 3-5 т.км. — LAVR нравится. Мягкий очиститель двигателя — перед каждой заменой — то же LAVR.