Пламегаситель MG-RACE или FOX

Выбор пламегасителей пал на Mg-race. После удаления катов машинка поехала пошустрей, но расход бензы показал 11.5 литров на сотню. 

Mg race не очень хорошие пламегасители, у них мало отверстий во внутренней трубе. Лучше брать cbd.

На данный момент мой выхлоп сделан на 1 сторону на следующих компонентах: резонаторы пламегасителя mg-race, x-pipe ajs, 2 стоковых резонатора от маджесты, банка magnaflow style ajs 2 входа 2 выхода при этом там есть смешивание. Звук назвать кайфовым язык не поворачивается.

Я ставил себе пламегаситель FOX exhaust, простоял полтора года, половину последнего звенел.

Я Сам произвел процедуру 45000 км назад и очень доволен, вварили пламегасители FOX, сделали правильный выхлоп, в том числе с резонатором Гольцмана, в итоге ни вони (такой, чтоб напрягала) (для хейтеров — возле трубы я не нюхаю! В салоне запаха нет…) ни посторонних хумов, напрягающих слух, нет. На «низах» машина стала реально отзывчивее… Мотору стало гораздо легче дышать…

Установил, пламегаситель Fox. Результат просто улёт. Машина стала ещё тише, и на оборотах ещё громче.

Пламегаситель FOX. Звук получился не громким и весьма приятным. В машине его вообще не слышно.

После установки паука, появился звон во втором катализаторе, сегодня установил прямоточный пламегаситель. Запах появился, чуть-чуть. По ощущениям, автомобилю стало легче ехать.

Звук как на стоковой системе, тишина. 

На место родного катализатора поставили выпускной коллектор с вваренным пламегасителем от MG-Race. Прибавка в эластичности ДВС, меньший расход топлива.

Прямоточного пламегасителя MG-RACE и двух камерных банок MG-RACE качество не айс. При сварке с трубой металл прогорает. Получился достаточно приятный звук, без резонанса в салоне вообще. На сбросе газа так же никаких посторонних звуков не издает.

В общем, если бы не качество изготовления банок, то был бы доволен на 100%.