Сайлентблоки Lemforder или MOOG

Про сайлентблоки и стойки стаба только лемфердер. И то если честно попадается брак.

Лемфордер ставил передние, так они отходили меньше чем Febi, нахрена я буду переплачивать в 2 раза.

Мое мнение — я держал в руках сайленты лемфердер для эрычагов, так вот их качество как небо и земля, не в пользу лемфа

Сайлентблоки бумеранга менял полгода назад. Ставил хваленый moog (типа как и родные Clivete), померли быстрее чем родные. Зря менял.

Я в том году ставить Lemforder обычные, пробежал на них 35 тысяч, уже появились маленькие трещинки. Но для наших дорог это норма.

Махнули сайлентблоки переднего нижнего рычага подвески, задние. Взял Lemforder 21113 01. По езде пока проблем не заметил.

Поменял у дилера Сайлентблоки задней балки, буфера стойки. Скрипа нет, все отлично. В итоге поставил отбойники Ss20, Сайлентблоки Lemforder от Рено.

Сайленты берите лемфердер - отличного качества! Только что бы в конце артикула была цифра 1! Это будет первая категория (самое лучшее качество).

Поставил подвеску Лемф, у неё саиленты цельные без всякой хрени. Стало тиши и комфортнее.

Гидросайлентблоки ставил Moog LR-SB-14556, передние Sidem. Первый раз Moog попалась подделка (вытекло масло при запрессовке на рычаг), второй раз нашёл настоящий. Проехал на MOOG и sidem уже 15000, пока работает.