Сайлентблоки FEBI или СЭВИ

Ставил тем летом сайлентблоки от СЭВИ. Зиму откатал, морозы у нас 40 и ниже были, отьездил в самые морозы около 2000 км, мотался на межгород. По итогу, после осмотра ходовой с разбором — сидят плотно, рычаг не болтается, не прлсели. НО потеряли вид, все растрескались и появился жуткий скрип. Вообщем, на год их должно хватить, на два года — не уверен.

Я ставил сайлентблоки севи, при затяжке резину выдавил поверх шайб…

Купил шаровые и передние сайлента Лимфердер а задние Феби. Так вот не берите никогда Феби!¡! На вид они уже были стремные и обойма алюминиевая а у оригинала металл, в один рычаг с молотка зашёл во второй почти руками.

Ромашки febi отходили 10 месяцев. На одной оторвало втулку от резины, на остальных трещины. Вчера перешёл на сайлентблоки от рено Логан, Сандеро.

Я вот поставил FEBI в аккурат год назад и всё отлично, пробег 13 000 км по плохим дорогам.

Заказывал себе сайлентблоки FEBI, пришел оригинал с запиленным логотипом Audi. Можно смело брать как альтернативу оригиналу.

Сайленты работают. Откручивал верхнюю шаровую, смотрел — рычаг сидит плотно, люфтов нет, не болтается. На два года их хватает.

Феби уже давно упаковщик китайский, задние сайлентблоки брал китайские с надписью сделано в германии, вроде все ходит без проблем.

У меня стоят сайленты от переднего амортизатора 2101 Сэви, 30 тыс. не намека на износ.

Те что заменил ездил два года, так и продал, за два года прошол где то чуть больше 25 т, но сайлентблоки были в отличном состоянии, даже не намека на трещины.