Сайлентблоки FEBI или СЭВИ

Появился скрип сзади, оказалось сайленты febi не проехали и 20 тысяч. Их менял с оригинальных при 45 тысячах, но родные менял просто т.к. они не издавали скрипов и их порванность особо не мешала, febi устроили концерт, решил заменить самостоятельно на недорогой Hutchinson.

29406 сайлентблок нижнего переднего рычага. Поставил их 5 месяцев назад и проехал с ними около 10 000 км. Разбитые в хлам. Не рекомендую.

ставил себе на Зафиру Febi — начали отслаиваться еще при запрессовке.

Попробовал поставить СЕВИ на стабилизатор, разбило в первые 300 км.

Сайленты брал Сэви. Все остальные резинки — балаковские. Претензий нет.

Где то в 2009-2010г ставил сайленты Febi (на резине отлит значек Febi и надпись маде ин Германия). Полет превосходный. Эта деталь у них качественная, подтверждаю запрессовываются без ус… ра. Сейчас, через 3 недели 2020г только микротрещинки (-10мм) посредине тонкой стенки сайлента (на одном).

Живее всех живых. Прошел на них около 100-120тас.км. Не бжите ставьте, думаю оправдают надежды. Главное при замене пружин, амортизаторов крепление сайлентов отпустить и снова затянуть на земле (а не на домкрате).

Себе ставил СЭВИ, в оранжевой коробке. 10 тысяч, полет пока нормальный)

Сегодня поменял сайлентблоки задних рычагов 4 шт. Поставил фирму febi. Все заняло около 2-х часов. Сразу ушел стук-грюк, машинка стала сбитая. Качеством сайлентблоков и резинок доволен. 

Есть фирмы такие втулки фирмы «СЭВИ» у них и металлическая втулка уже на заводе запрессована, и резина супер. Ходят очень долго!

За зиму успели износиться все 4 сайлентблока передних рычагов. На этот раз решил поставить усиленные FEBI от S3. Что касается рулежки, и жесткости. Сильно выраженных изменений я не заметил, жесткости не прибавилось, может в силу того, что стоят Billstein B6, Eibach -30 и 18 колеса.

А вот рулежка немного добавилась, машинка стала сбитей. FEBI 38662, FEBI 38663.