Шаровая опора 555 или GMB

Застучала 15 т км.

Купил новые шаровые GMB на хонду црв рд1, такая жопа.

У gmb, JD и прочих кЕтайских производителей, умело маскирующихся под made in Japan шаровые редкостное г…но. Во-первых, металлообработка никакая, во вторых завальцовка снизу водичку пропускает, и шаровая умудряется заржаветь и умереть при целом пыльнике…

В январе 19 года установлены шаровые 555 на верхние рячаги. Сегодня при замене шрусов выяснилось, что шаровые умерли на глушняк. Пробег примерно 3.5 тыс .км. Пробег без экстрима, обычная городская езда. 

На пыльниках шаровых передних рычагов появились трещины, рычаги 555 пробежали около 20к, так что вывод: при покупке этих рычагов меняйте пыльники сразу на оригинал!

Вот никогда не скажу что пятерки шлак. Это топ шаровые ин зе свой диапазон денег. Шаровая на стопоре, гайка корончатая + шплинт, все по людски. Наконечники тоже на шплинте. Огонь короче. На овоще ставил пятерки, живы все ништяк.

Что-то CTR какая-то кривая попалась). Тяги ctr стоят два года и более 30т.км, включая бездорожья Алтая и Байкала. Шаровые 555 такой же срок как и тяги, пыльники снаружи потрескались, а так живые. Купил пыльники оригинал, этой весной поменяю.

Взял такие же шаровые как и в прошлый раз), как по мне, не хуже CTR’ов). 01110080 — артикул — шаровая GMB.

555 ставлю 10 лет на все свои машины. Те же шаровые по 80 тыс. отхаживают, причем легко.

Запрессовал шаровую «555» слева. Второй год - полёт нормальный.