Шаровая опора RUVILLE или Белмаг

Шаровая Ruville отходила 2 года с пробегом 40 000 тыс. км по нашим не идеальным дорогам. В принципе запчасть стоит своих денег.

Шаровая верхняя RUVILLE 917400 — не прошла и 5 тыщ км(((((.

Поставил сегдня опоры новые. В предыдущих БелМаг (прошедшие 5 тыков) в нижних попорах палец как г@$но в проруби болтыхается.

Насчет белмага. Шаровые их умерли довольно быстро. Причем умерли странно. Они просто очень туго двигались, руль тяжело крутился.

Ставил белмаг, но пыльники резиновые трещинами пошли быстро хотя и шаровые как новые были.

С завода проходили 100т.км., при замене были вполне рабочие. Заменил на БелМаг., проездил ещё 105 т.км, один вообще как новая (ходит с усилием), вторая чуть свободнее шивелиться. Теперь купил Трек, на другом авто (Нива) ходят тоже долго.

У меня шаровые Ruville год уже стоят, каждый день на ней езжу. Как новые. Не дорого стоили.

Шаровые ставил Рувиль. У неё корпус литой, на наждаке чуть подточил место новой посадки. 5минут времени. Ходят хорошо, прессмаслёнка для шприцовки есть. RUVILLE 917319.

Опоры Ruville вполне соответствуют понятию цена-качество. Уже не первый раз сталкиваюсь с этой фирмой. Внешне шаровая опора выполнена качественно, никаких особых нареканий я не заметил. Единственное что смутило, так это гайки, они выглядели не сверх качественно (прочность остаётся под сомнением). Но если вы установили и после не собираетесь откручивать по несколько раз, то ничего страшного с ними не произойдёт.

Заявленный срок эксплуатации отрабатывают полностью, ну если не попадать в хорошие ямы. У меня они прошли 15000 км, смена производилась из-за частого попадания авто на скорости в ямы. Для обычного автомобилиста отличный вариант. Небольшая цена, а качество выше среднего.

Брал комплект (шаровые+рулевые) БелМаг. Левая шаровая померла из-за порванного пыльника. Правая, крутилась очень туго.