Шины Nokian Tyres или Toyo

1. Скад Пантера селена + Yokohama IG35, 175/65 14-е. 
2. на штамповку одеть хакку пятую.

В первом диски красивее, резина не очень. Во втором резина супер, красоты нет, секретки ставить бесполезно на штамп.

Как-то ездил на новой липучке Toyo, понравилось, но торможение на льду, всё же не айс, трогаться ещё более менее.

У Nokian слабая боковинка, Toyo -темная лошадка.

После зимней шипованной Nokian Hakkapelita как буд-то оглох. Нокиан Хакка очень шумная резина по сравнению с летним Континенталем. По хорошему асфальту гул начинает проявляться где-то от 90 км/час. И гул еле заметный.

На Хаккапелите ужасный гул проявлялся уже на 40 км/час, а при скорости 90-100 км/час, никакая музыка не перебивала гул резины. Шумело так, что аж на уши давило…

Резина Toyo Garit (липа) — 3‑я зима. Ненарадуюсь. На шипы больше ни ногой.

Стояла Тойо. У меня отходила 3,5 сезона, сколько бегала у предыдущего хозяина не знаю. Ей был доволен. Рулилась и не разваливалась.

По соотношению цена/качество одни из лучших и недорогих зимних шин — это Nokian Nordmad 4.

Передняя ось — Yoko IG30, один сезон. В очень хорошем состоянии, но сама по себе мне очень не понравилась зимой. Задняя ось — Toyo grg4, три сезона. Горя не знал. 

Toyo-tyres. - вот такую се купил. Настоящий японец… Купился на описание вот это: «Противошумная стенка (Silent Wall) и другие особенности конструкции шины позволили снизить уровень шума на 67 % на скорости 100 км/ч.» Реально очень тихая!

Поставила на свою Priora зимние Nokian. Прошлую зиму отъездила без сюрпризов и о выборе не желею.