Свечи зажигания Champion или Denso

Проверял живучесть свечей Bosch сделанных в России (номер не помню, на керамике R6 написано). Пробежали ~55000. Потом двигатель стал подтраивать на холостых. Поставил эти Denso. Троить престал. На всякий случай заменил провода. Все подошло.

Я второй раз denso поставил и чет мне кажется что скоро они в помойку пойдут, еле заметные подергивания проскакивают.

Купил champion ra7yc по 102 р за штуку))) когда менял, как то не задумался о их качестве, заменил и все норм. Поехал в деревню на выходные, 130 км по приезду, в общем пропуски зажигания в четвертом цилиндре.

Столкнулся с проблемой нестабильных холостых оборотов и лёгкого вибрирования движка, при этом чек не зажегся. Первым делом решил проверить состояние свечей и тут ожидал сюрприз, кажется они прогорели. На всякий случай заменил их и работа двигателя нормализовалась. Вот только проблема тут в том, что свечи являются оригинальными иридиевыми марки Denso и отходили чуть больше 23 тыс. км.

При чём прошлые тоже прошли такой же пробег. У меня иридиевые свечи не дотягивают до обещанных 100-130 тыс. км.

Пользуюсь Denso Spark Plus. Отличные свечи, работают отлично, тысяч 60-70 ходят смело.

Иридиевые свечи зажигания Denso IK20TT. После двух дней пробега: лучше откликается на педаль газа, подгазовка без затупов как на свечах по ДРМВ — очень приятно когда машина откликается сразу.

Ездил на denso k16, первый комплект проехал 40000, второй 8000. Поставил ау17дврм (одноконтактные), выставил зазор 0,9 хватило на 3000. Поставил ау17 (одноконтактные) какая-то херня, хватило на 1500-2000км, думаю вернуться на денсо.

После покупки машины решил заменить свечи, оригинал брать не стал, а вот такие и цена приемлема да и работают вроде.

Купил свечи на замену, выбирать долго не пришлось, взял теже, что и на Калину ставил. По-поводу их работы не сомневаюсь. На Калине 50000 км.отъездил.

Стоят оригинал БМВ, иридий денсо, хз сколько они прошли до меня, ставил бэушные:), но у меня стоят уже тыщ 30. и они как новые:)