Свечи зажигания Denso или APS Приоритет

Купил свечи Denso из-за их низкой цены. Первое что смутило - это разные зазоры. Перед установкой пришлось выставить правильный зазор на свечах. Свечи для машины искал по каталогу, но через 10 000 км загорелся “Чек”. Поехал на сервис, там считали ошибки и сказали, что виноваты свечи. После замены свечей ошибка ушла. На сервисе мне сказали, что качество у Denso снизилось.

Импортные свечи разработаны под другой тип зажигания, а у нас искра идет в два горшка и в один цилиндр бьет в холостую. В инормарках в каждой по отдельности искрит, поэтому им больше сопротивление делают, а нашему движку искры может не хватать (особо не заметно, но скорость воспламенения смеси будет меньше). Так вроде не понятно, но когда в сервисе на примере моей машины показали как что работает, то я перестал покупать дорогие свечи и взял ЭЗ А17ДВРМ.

На свой Kyron М230(кстати, еще корейской сборки, что отлично сказалось на потребительских свойствах) поставил свечи от Denso. Решил знакомство с маркой Denso начать не с самых дорогих, но в целом и от «простых» свечей впечатления положительные, заводится легко и пропали подергивания на холостых. При движении за городом отметил снижение расхода, не очень большое, но все же приятно так, что в следующий раз решусь на современнейшие Iridium TT.

Поставил свечи Денсо, пока вроде вопросов нет, хоть и проехал только 2000 км.

Долго выбирал, что поставить на Соболька своего потому, что езжу много на газе. Требования к свечам другие, так как условия горения отличаются от чисто бензиновых двигателей. В своё время пробовал марки менять, типы электродов и калильное число, но результат все время не радовал, то нагар, то детонация, то частые пропуски зажигания. К тому же свою ложку дегтя добавляет и качество топлива, несмотря на все фильтры на свечах бывает образуется твердый похожий на металлический налет.

Начитавшись форумов и отзывов, решил попробовать Denso Iridium TT. Заказал, дождался, хоть и цена кусается, зато больше шансов на оригинал. Свой выбор объясню легко, понравилось, что тонкий центральный электрод более открыт, следовательно сгорание происходит быстрее и полнее. К тому же твердые сплавы более устойчивы к более высоким температурам.

Со временем стал замечать стабильный запуск на горячую и не троит в первые минуты. В общем, Denso вполне достойный продукт, тем более что менять придется их реже в 2, а то и в 3 раза!

Ставил свечи дензо иридиевые. Все работает отлично.

Посоветовали в сервисе поставить иридиевые свечи, так как у них ресурс больше, да и вообще это более современный вариант. Подобрали по каталогу к моему опелю корса Денсо из серии Иридиум ТТ. Сначала подумал, что уж больно дороговато вышло за весь комплект, но если честно, то разница в поведении движка есть и ощутимая, это прям с первого запуска чувствуется, как говорится с пол пинка заводится. В результате улучшилась динамика и движок работает ровнее как-то. На данный момент езжу на этих свечках почти год, в целом впечатление не поменялось, от обычных свечей такого не бывало.

Долго не понимал, как победить возросший расход топлива и неровную работу «на холодную». Оказалось все просто: в свечах выгорел центральный электрод, зазоры увеличились, притом неравномерно. Выход очевиден – замена свечей и чтобы вновь не столкнуться с этой проблемой, купил новейшие Denso Irridium TT. В них и центральный электрод тугоплавкий и на боковом иголка из иридиевого сплава! Так что проблема выгорания электродов решена на ближайшие тысяч сто!

И кстати, подобрать в линейке производителей свечи под свою машину не составило труда – каталог просто очень подробный.

Мои иридиевые денсо всего 20 тысяч пробежали — на изоляторе следы пробития. Ищу подешевле свечи, ибо нах.

В прошлом году купил срочно для замены Denso. Сейчас чувствую, есть проблемы с пропусками зажигания.